10月10日，宜万铁路宜昌大桥两个跨度为275米的巨型钢管拱已被安放到桥面，即将开始对接。该桥为连续钢构柔性拱组合孔跨，其连续的钢构部分跨径275米，是目前世界同类型铁路桥梁中跨度最大的、技术含量最高的大桥。据了解，宜万铁路宜昌大桥原设计为过江隧道，为不影响中华鲟洄游产卵，才改设计为跨江铁路大桥。中新社发 韩玉洪 摄