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危险路段盖替代路 台当局被指变相兴建苏花高速

2008年07月07日 14:12 来源:中国新闻网 发表评论



    苏花公路景色优美,但行车很危险,经常不是断崖就是落石坍方。(台湾《联合报》图)

  中新网7月7日电 据台湾《联合报》报道,台湾当局“行政院长”刘兆玄昨天在花莲县政府宣布,将就环评争议较小、常发生车祸的路段,先兴建苏花高(台当局在台东部拟兴建的宜兰苏澳至花莲的高速公路)的部分路段,让东部民众“有一条安全回家的路”。

  报道说,这项重大政策,被视为是马英九当局恢复兴建苏花高的前奏。消息传开后,外界大为错愕。台“交通部政务次长”游芳来与“新闻局长”史亚平在回台北的火车上,一再强调,刘兆玄不是宣布要建“苏花高”,而是要兴建“苏花公路危险路段替代道路”。若苏花高环评通过,这些替代道路可以连接起来纳入苏花高,不致重复浪费。

  刘兆玄昨天到花莲县政府,送给县长谢深山一项大礼。他说,“苏花高争议多年,但攸关东部的交通发展,非常重要,在和立委及县长交换意见后;我们觉得,真的应当尽快回应东部民众的诉求,要有一条安全回家的路。”

  刘兆玄说,“尽管这条高速公路在兴建跟环评方面,仍然是有点胶着,但是我们‘行政院’、‘交通部’深入探讨,决定一定要回应东部的需求,把最危险的部分,经常会发生意外、发生车祸的路段,同时也是环评争议比较小的路段,我们优先来推动。”谢深山则高度肯定刘兆玄宣布的“分段施工”的作法。

  刘兆玄兴建苏花高的谈话引发岛内政坛震撼,游芳来解释说,花莲联外交通一直以来就有两个选项,苏花公路的改善方案及兴建苏花高。不过,苏花公路危险路段坍方频繁,“若就现有苏花公路修复是没有用的”,刘兆玄讲的是“在危险路段及环评没有争议的路段兴建替代道路。”

  但游芳来也说,这些替代道路的路廊与苏花高的路廊“相若”,且也是要建成高速公路的水平,未来若兴建苏花高,这些替代道路都可纳入,不致重复兴建。至于这些路段总共有多少、多长、地点在那里?游说,搭桥和开山洞的地方比较没有环保问题,但具体地点他还不清楚,不过2009年应该就会开始编列预算。

  台“新闻局长”史亚平强调,苏花高环评争议大,目前根本没有苏花高,就算替代道路使用原本苏花高路廊,也并不表示未来就是苏花高的一段。替代道路是新案,环境影响评估报告与相关预算案都将依程序提出。

编辑:张明】
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