中新社香港一月六日电　台北消息：岛内六家航空公司在二00七年因为高油价、台湾高铁冲击，加上民众旅游消费下降，都出现亏损状况，二00八年三大不利因素仍然存在，但是因为台湾地区领导人选举后预期两岸周末包机与开放所谓“第一类大陆观光客”来台观光的实现机率很高，岛内航空业者对期盼多年的两岸直航充满期待。

　　据《工商时报》报道，台湾华航高阶主管指出，今年撇开两岸周末包机部分，对航空业来说是变量相当大的一年，油价居高不下、台日包机全面开放后可能引起的价格战、台湾地区领导人选举是否出现大量返乡投票人潮，以及大选后政局安定与否，都关系到航空客货运量的变化与利润。

　　从全球观点来看，根据国际航空协会(IATA)的估计，今年全球航空客运市场将有百分之五到百分之七的成长率，太平洋区域的蓬勃发展，也会让亚洲国家旅游人次大幅成长，台湾市场不好，像华航这样经营全球航线的航空公司，可以设法争取转机客与第六航权旅客。

　　报道指出，台日包机全面开放之后，台湾方面原本四家航行的台日包机将变成六家飞行，华航与华信、长荣与立荣在日本线的获利将遭到稀释，新加入的远东与复兴也不容易求取利润，如果陷入恶性竞争，甚至有可能带来亏损。另一方面有经营岛内线的四家航空公司，受高铁的影响西部干线的航班已经大幅减少，总的旅客人次少了二成五以上，多出来的运能，各航设法飞亚洲区域航线，但赚钱的航线不多，最大的寄盼就是两岸直航。

　　岛内航空业者相信，台湾地区领导人选举后，两岸周末包机与开放大陆观光客来台实现机率高，各家公司在长期的等待当中，都已经做好准备。一旦两岸通航，华航会将台港线的运能根据开放幅度移转一定比例到两岸航线，长荣的香港、澳门航线，远东的济州航线，复兴的澳门航线运能，也都会移转到两岸航线。(完)