台湾全民出租车司机联谊会最近在接受记者采访时候表示：多年前每天开车10至12小时，赚的钱扣除油费及车辆折旧后，不仅能养家活口，还有剩余分期付款买房子；而今经济实在太烂了，每天开车12小时，甚至15小时，疲于奔命，又由于油价、物价大涨，赚的钱养家活口都成问题。台湾《经济日报》今日发表评论说，这也是大多数人民共同的感受。回忆七年多前台湾政党轮替不久，当时“经济部长”林信义的名言：大家还要过一段苦日子。大家以为最多再苦过一年半载，没想到民进党只会选举，不会治理，一苦就是七、八年。真的，苦得太久了。

　　社论说，尽管近年来台当局一再更改、调高经济成长率，使自政权轮替的2000年开端至2007年的八年间，台湾平均每年经济成长率超过4%，到4.1%，但在亚洲四小龙中，依然敬陪末座。即使每年经济成长率真有4.1%，绝大多数人民并未感受到；因高达就业总人口60%以上的600多万受雇员工，八年来平均薪资每年仅增加1.2%，扣除消费者物价每年上涨0.9%后，实质薪资只提高0.3%，几呈停滞，生活如何能好起来？另据家庭收支调查，2006年台湾全体家庭平均每户可支配所得，与政权轮替前的1999年比较，七年来平均每年仅增加0.4%，扣除物价上涨后的实质所得，不增反降0.5%；而且按五分位法计算的各组包含最高最低所得组，七年来各组实质可支配所得均是负成长；而其中尤以最低所得组所得负成长最严重，这146万家庭过去七年间有三年入不敷出，不是动用过去储蓄，就是借债度日，穷人明显增加；其余80%中高所得组家庭储蓄七年来全面大幅缩水，哪能快乐起来？

　　社论还说，台当局最近公布所谓特困户，实际即是穷人，至去(2007)年底突破22万人创历史新高；至1999年穷人才有13.7万人，近八年来即增加8.4万人，增速何快！但因定义问题及主管机构审核之严，实际上台湾穷人绝不止此数。

　　以上是就所得收入面来看，民进党执政七年多来，台湾人民所得停滞、负成长、贫富差距恶化，以及穷人增多等，但在社会底层的实际情况，可能更惨。据“经济部”统计，去年解散撤消及废止已注册的公司，超过四万家；同时金管会公布上市公司去年减资金额达1,516亿元，均创历史新高，比当年经济负成长，921地震及SARS侵袭等大利空冲击时还惨。影响所及对就业的创造极为不利；据人力银行调查，去年夏天毕业的硕博士社会新鲜人，至去年底竟有1/4未找到工作；台湾“主计处”公布的大学生失业率居高不下，部分时间任务者，突破25万人，较两年前增加1.5倍，如未找到正式任务，极可能沦为打工一族。

　　社论表示，近年来台当局为刺激景气，不断降低房贷利率鼓励年轻人购屋，导致房价飙涨，尤其台北房价屡创历史新高，但过去融资购屋者负担也愈来愈重；据亚洲开发银行2008年亚洲经济展望报告，指出台湾家庭不论是房贷或消费者贷款占GDP比重，都是亚洲负债比最高的。此在利率向上调整及经济成长趋缓时，不仅是家庭沉重负担，也是金融不稳的潜在压力。

　　情况最惨的是，台湾自杀人口快速增加；2006年自杀人口高达4,406人，较政权轮替前1999年的2,281人，几翻番，每两小时就有一人自杀。据儿童福利联盟调查发现，过去三年，平均每个月有2.6起父母携子女自杀悲剧，因此死伤的儿童三年来多达124人，平均致死率为六成五，大部分都是因经济压力而走上绝路。该联盟在农历春节前，抽样调查所服务的530多个弱势家庭，有84%没钱过年，两成以泡面当年夜饭，更有三成家庭担心债主上门讨债，过年带着小孩躲债，连家都不敢回，哪有幸福可言？

　　社论最后指出，这八年来，许多台湾人都在困苦挣扎，不快乐不幸福；希望当局订定“幸福指针”，呈现人民生活良好实况的变化，作为行政决策及施政检讨的依据，使今后台湾人民真正能享受到幸福的生活。