台湾产险业2010年价格竞争激烈 获利或两极化——中新网
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    台湾产险业2010年价格竞争激烈 获利或两极化
2010年04月09日 11:52 来源:中国新闻网 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  中新网4月9日电 据台湾“中广新闻网”报道,“中华信用评等公司”公布最新“产业评论:价格竞争使台湾产险业2010年绩效表现面临威胁”报告,该公司资深专家表示,如果价格竞争更趋激烈,长期而言,可能会导致台湾地区产险业者的获利率表现趋于两极化发展。

  “中华信评”金融服务评等部资深协理周怡华表示,“中华信评”预期,在台湾产险业者审慎的核保控管以及法规对部分佣金费用设有上限的规范下,产险业者2010年的核保绩效应仍可维持在获利状态。

  不过,周怡华强调,如果价格竞争更趋激烈,则长期而言,可能会导致台湾地区产险业者的获利率表现趋于两极化发展。

  不仅如此,在“中华信评”公布的报告中也提到,台湾产险费率的自由化已在2009年4月进入第三阶段,各产险业者的火险保费收入因而明显萎缩。

  周怡华指出,产险业2009年下半年的直接签单保费收入较上年同期减少2.9%,“中华信评”预期,激烈的价格竞争可能会使产险业者未来的总保费收入成长持续受阻。

  另外,当局为鼓励民众购买新车而推出的“货物税补助方案”于2009年底到期,此举虽然刺激了部分消费者提前购车的需求,不过,来自产险费率自由化所引发的价格竞争压力,则打平了产险业者原先希望能从新车销售量增加中赚取的利得。

  此外,“中华信评”认为,本地产险业者审慎的风险控管,则有助于减缓部分产险费率自由化对其业绩造成的影响性,进而也使产险业2009年的核保绩效得以保持在较2008年稍微偏弱,但仍属令人满意的水准。

  所谓“货物税补助方案”,即台湾民众到2009年底前,购买排量2000cc以下汽机车,都可以减免货物税,2000cc以下小货车、小客车以及客货两用车,只要买新车在年底前完成登记,货税物就可以减征3万元(新台币,下同);机车部分,一辆机车货物税原本要4000元左右,定额减征3000元之后,新购机车货物税仅1000元。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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