中新网3月30日电 据台湾《联合报》报道，曾是国共前线的马祖随着台当局解除战地任务后，许多军事设施转型成观光景点，其中最著名的就是南竿乡仁爱村的“北海坑道”，坑道岩壁投影在平静无波的水中，相当壮丽，每年吸引数万名游客参观。

　　台“交通部”马祖风景区管理处表示，台军基于避风浪及大陆炮击的战略需要，1968年在马祖南竿、北竿、西莒与东引开凿可供登陆小艇使用的坑道码头，定名为“北海案”作战工程，其中西莒因地质因素开凿失败，南竿的北海坑道则是规模最大的一座。

　　马祖防卫司令部当年出动2个师、1个工兵营和1个倾卸车连的人力，编成3组日夜不停赶工，历时820个任务天才完工；由于当时工程技术不发达，除以炸药炸开坚硬的花岗岩外，只能靠人力一镐一斧施工，且炸药爆破后烟雾弥漫，工兵戴着口罩勉强任务，每10分钟就要换班接力，加上坑道时常崩塌，牺牲了上百名官兵。

　　南竿的北海坑道呈“井”字造型，高18公尺、宽10公尺、水道640公尺，涨潮时水位约8公尺、退潮时为4公尺；内部可停泊120艘小艇，是马祖最重要的“地下战备码头”，也是金马地区最大的海底坑道。

　　随着两岸关系逐渐优化，加上坑道因台风侵袭而废弃，马祖风景区管理处10年前接管坑道后，将坑道从军事用途转型为观光坑道，并沿着岩壁搭筑长约700公尺的步道，绕行一周约需30分钟。

　　坑道内最著名的景观就是岩壁的水中倒影，投射在平静无波的水面后，形成另一座坑道，加深坑道高度的错觉，相当壮观；岩壁上还有许多当年以空压机打出的火药洞，显见当时开凿的难度。

　　马管处表示，北海坑道在大潮时，连步道都会被海水淹没，民众可先到附近的“大汉据点”、铁堡或官帽山一游，等退潮后再进入坑道参观。