中新网6月16日电 针对台湾海钓船遭日巡逻舰撞沉事故，日本海上保安厅坦承有过失，向船长表示“遗憾”并愿适当处理赔偿问题。台当局“外长”欧鸿炼认为，台方对于日本作出的让步“感受到善意”，但距离台湾社会的期待，“还差一点点”，他呼吁日方明确道歉。

　　据台湾中时电子报报道，台湾渔船在钓鱼岛海域被日舰撞沉，欧鸿炼接见召回的“驻日代表”许世楷。许表示，日方立场认为“此事仍在进行调查中”，愿对此“表示遗憾”并致赠“慰问金”，已“等同于道歉”之意；至于赔偿，必须等司法判决确定，才会有赔偿的后续动作。

　　欧鸿炼则重申，“有看到(日方)善意”，但仍希望更明确的道歉。欧特别请许世楷“回去”日本后再继续交涉。

　　欧鸿炼强调，台方召回“驻日代表”许世楷，是种抗议方式，但主要是要了解许世楷在这起事故中与日方交涉情形，并针对后续交涉做任务指示。

　　欧鸿炼说，事故发生后，台方设定了三个目标，分别是“放人、道歉与赔偿”，现在日本释出初步善意也让步了，台方会在初步善意上继续努力交涉，希望日方能明确表示“道歉”。

　　对于日本释出善意，欧鸿炼认为，在交涉以及台湾民间对此事的反应，都是影响日方态度的因素，“我想日本方面都看见了。”

　　“海巡署”授权舰艇 可开火回击

　　钓鱼岛海域发生日本巡逻舰撞沉台湾渔船事件，台湾“海巡署”表示，即日起将会进入钓鱼岛12海里领海巡逻，对于保钓行动联盟将搭乘海钓船到钓鱼岛海域抗争，海巡舰艇也将随船进入钓鱼岛领海；若遭日本海上保安厅船舰干预甚至攻击，将全权授权巡防舰指挥官开火回击。

　　“海巡署”官员谢庆钦表示，为维护钓鱼岛海域“主权”，“海巡署”未来将会进入钓鱼岛12海里领海巡逻。至于民间保钓渔船计划前去“宣示主权”，海巡舰艇将随船跟进至钓鱼岛12海里内。

　　谢庆钦表示，“海巡署”针对近日保钓活动已预先拟定因应策略，将授权护渔舰艇指挥官自行决定开火或还击，未来海巡舰艇遭遇类似情形，将再研拟处理的标准程序，但仍企盼透过“外交”途径解决，避免不必要的冲突。

　　“海巡署”针对护渔实力与日方相比的悬殊表示，日海巡舰基本都配有主炮四○机炮一门、副炮二○机炮一门，但“海巡署”最大的和星舰船上配置二○机炮一门、T七五机枪三挺，未来将依实际需求予以改善，强化护渔能力。

　　“海巡署”也表示，台湾北部的海域执勤舰艇数，将由原来的3艘巡防舰调整为5艘大型巡防舰，两艘一百吨级巡防艇，采取每日固定有两艘大型舰依据海域作业渔船聚集分布状况24小时来回巡弋。

　　且一百吨级巡防艇采取机动巡逻，舰艇并采现地交接方式避免勤务出现空窗，以有效维护渔民作业安全。

　　除了短期的因应，“海巡署”中长期计划朝扩编人员、船队规模的大方向研议办理，目前已有两艘分别为两千与一千吨巡防舰正在建造，其它扩编计划正在进行作业，将尽速提报台当局“行政院”核准执行。