《中国赛车杂志》：当年徐浪是比较严格要求自己的，天天去健身房跑步。我想天分是跟勤奋挂钩的，你怎么看这两者关系？

　　韩寒：完全有关系。其实我也每两天就去健身，但不是去练肌肉，就是练体能，而且赛车也不靠肌肉来取胜。为什么练体能呢？因为是这样，我之前开的和现在开的斯巴鲁十代Sti，都有一个设计缺陷——方向很重。包括现在车队的迪恩，他也觉得重。因为方向太重遭到很多投诉，所以新一代的十代已经改进了。我觉得方向太重就去练体能，那要时间，不可能练十天我就变成大力士了。现在拉力赛车包括场地赛车的趋势并不是因为方向重、刹车重才累，它是因为G值大才累。现在的趋势是一定要让车手轻松操作。

　　【4.赛车运动的发展——中国需要一个新的赛车偶像，他要开得好，要帅，要薪水高，要冲出中国......】

　　《中国赛车杂志》：现在的中国赛车运动里，很多都是老一代车手，新人上不来。特别是CRC，你看N4组跑来跑去都是那几个人。你觉得是什么原因造成了这个问题？

　　韩寒：这百分百是由于CRC制度里对外援的依赖造成的。我觉得现在的体制特别急功近利，外援来到这里，对中汽联和地方是比较有帮助的，可能更方便拉到赞助办比赛。但长久来说，对中国车手尤其是年轻车手的发展极其不利。因为一个车队就三个名额。一个老外，一个固定的中国车手，还有一个老板。拉力车队的成因就是因为老板喜欢，老板想开，开着开着就成主力车手了。

　　《中国赛车杂志》：从更大的体系来说，包括方程式、房车赛，你觉得应该怎样让它更完善一些？

　　韩寒：一是塑造赛车偶像。当然不是说要塑造我，因为很多人对我的观念已经定形了，而是需要一个更新的人。这个人车要开得好，又要帅，或者怎么样，又要拿很高薪水，然后在国外比赛的成绩也很好。

　　就这么一个赛车偶像，让父母也看到职业生涯的希望。因为现在中国年轻一代起不来的原因是父母看不到希望。当父母看不到希望的时候，在小孩子成长的时候就不会去投入。很多人是自己喜欢，等30多岁自己挣到钱了才开始玩，那太晚了，你再有天赋也没用。

　　我起步都已经够晚了，20岁时才刚开始赛车。20岁在国外都已经定型了，行的话已经是一流车手了，不行就滚蛋吧。但20岁在中国才刚刚起步，我算是在中国起步比较早的车手。所以一定要让父母看到希望。

　　《中国赛车杂志》：其实也有一帮人让自己的小孩去比赛，比如卡丁车，但不多，你觉得这个不多的原因是什么？

　　韩寒：现在一些小孩玩赛车，可能因为父母喜欢。芬兰为什么出那么多车手？因为一个村的小孩全开，最后有些小孩发现自己不适合开车，被淘汰了，剩下2-3个人开得很好，到镇里开……基本上保证所有的小男孩都尝试过，选拔出来的是真正适合这个运动的人。

　　在中国，虽然有些父母出于自己的意愿让小孩开卡丁车，但很多小孩事实上不适合。一来他们自己未必喜欢，把童年花在这个上面并不幸福。二来，赛车真的是讲适合与不适合的。有些不适合的人怎么开都开不快。