赛季临近尾声，F1的转会市场开始活跃起来。第一单重磅交易昨天宣告完成，法拉利车队经理多梅尼卡利在接受采访时表示，阿隆索下个赛季将披上红魔战袍。尽管这在F1车坛早已是公开的秘密，而且官方公布最早要等到本周末的日本大奖赛，但多梅尼卡利的表态无疑是为这桩转会画上了句号。

　　而它引发的后续效应将是巨大的：莱科宁重返迈凯轮？库比卡转投雷诺？罗斯伯格加盟布朗G P？这些问号有望很快就被拉直。下个赛季的F1车手阵容，也将随之发生翻天覆地的变化。

　　第1波

　　阿隆索　法拉利

　　其实阿隆索与法拉利之间的暧昧关系由来已久，2007赛季从迈凯轮撤退之后，阿隆索就曾有意投送到对方的怀抱，只是最终双方并未谈拢，西班牙人也只得重返雷诺。不过雷诺车队注定只是阿隆索的临时委身之地，随着法拉利对莱科宁的不满，马萨的意外重伤，法拉利招募阿隆索之心日益迫切，而“撞车门”丑闻的爆发加速了签约的进程。

　　两周前，西班牙的桑坦德银行正式成为法拉利的新赞助商，这被认为是阿隆索加盟红魔的强烈信号。据《汽车运动》披露，法拉利本有意在自己的主场———意大利的蒙扎赛道公布阿隆索的加盟，但最终因为在与莱科宁提前解约的事情上未能妥善解决而作罢。

　　纸包不住火，多梅尼卡利在北京时间昨天凌晨的采访中也承认了转会的完成。巧合的是，阿隆索在前天的新加坡站上获得季军，这是他本赛季第一次登上领奖台，赛后他将胜利献给自己的伯乐、已被F1终身禁赛的布里亚托利，这无疑是离别前的重要信号。同时，阿隆索已经默认了转会的事实：“我已经做出了决定，很快我们就会知道答案。”而雷诺车队已经开始怀念这位两届世界冠军，车队常务董事考贝特的话语充满了不舍：“我认为，费尔南多(阿隆索)会想念雷诺，雷诺也会想念他。”

　　下个赛季，阿隆索和马萨将组成法拉利的车手阵容，二人的联手让人充满期待。不过本赛季开始将自己视为“法拉利头号车手”的马萨已经按捺不住，近日他又发出即将复出的信号，残酷的“一哥”之争将拉开大幕。

　　第2波

　　莱科宁　迈凯轮

　　库比卡　雷诺

　　随着阿隆索率先敲定下家，F1的转会市场迅速被激活。目前最为热门的传闻变成了“莱科宁重返迈凯轮”，而“银箭”经理惠特马什昨天也毫不讳言车队的计划“我们将抓住莱科宁。”

　　事实上，莱科宁与法拉利的合同本应在2010赛季结束后到期，但传闻财大气粗的桑坦德银行愿意掏出2800万欧元的违约金给莱科宁，双方友好分手已是势在必行。

　　由于被阿隆索挤掉了位置，莱科宁也只得寻求下家。人们曾以为一度依靠酗酒度日的“芬兰冰人”会就此告别F1车坛，但他近日表态，自己的目标仍是征战F1。最先向他伸出橄榄枝的还是自己的老东家，在2007赛季加盟法拉利前，莱科宁曾在迈凯轮效力了5年之久，也正是在“银箭”期间，他奠定了一流车手的地位。汉密尔顿+莱科宁，这是名副其实的世界冠军组合，甚至比法拉利更具竞争力与号召力。只是如何处理好两位冠军车手的关系，则是惠特马什目前最为头疼的事情。

　　与此同时，雷诺车队也空出了一个位置，据了解，阿隆索的好友库比卡很快就会填补这个空缺，由于宝马车队前途未卜，波兰人的离去也是势在必行。“我未来会去哪？很快我就会告诉大家答案。”库比卡表示。

　　第3波

　　罗斯伯格　布朗

　　维伦纽夫 美国F1车队等

　　随着迈凯轮、宝马等车队进入转会市场，F1的交易范围将变得更广，涉及到的车手也将更多。莱科宁挤掉了同胞科瓦莱宁在迈凯轮的位置，后者就必须在中下游市场，或者是即将加盟的新车队中找到一席之地。尽管布朗车队目前正全神贯注于今年的总冠军之争，但老将巴里切罗已经在为明年的饭碗发愁：“现在，我的未来是完全开放的。”而迫使他让位的据说是罗斯伯格，德国车手已经对威廉姆斯车队彻底失去了信心，他的目标是寻找一支有总冠军实力的车队，布朗G P有可能是他的下家。

　　而随着明年F1扩军至13支车队，车手位置凭空多出6个席位，一些老江湖的回归也在期待之列，比如38岁的维伦纽夫，这位1997年的世界冠军已经厌倦了歌手的生活，正在与即将加盟的美国F1车队接洽，“我会很快回到F1，新规则很符合我的风格。不过车队别让我等太长时间，我要马上开始备战了。”