记者楼栋综合报道 今天可能是F1运动60年历史中最重要的一个日子，国际汽联(FIA)主席莫斯利、F1总裁伯尼将和F1车队协会(FOTA)代表在伦敦开会，协调由预算帽引发的矛盾。法拉利和雷诺等车队到底会不会在下赛季退出F1？答案也许会在会议结束后揭晓。

　　在法拉利宣布“可能退出下赛季F1”(昨天本报第27版曾作报道)后，雷诺车队也加入了反预算帽的行列，他们公开的理由也一样：不能容忍FIA准备在明年推行的4000万英镑的预算帽，不能容忍对不接受预算帽的车队搞双重规则。最先造反的丰田车队也公开声援红魔，车队主席豪威特说：“我认为法拉利车队的声明，总结了F1车队当前面临的斗争。”

　　尽管本赛季法拉利在赛道上失去了老大位置，但老总蒙特泽维罗还是习惯性地在另一场斗争中当起了带头大哥。蒙总昨天在法拉利网站上发表了战斗檄文：“我对不计其数的发来支持信的车迷表示感谢。如果我们将被迫离开这项运动，那是因为他们想改变这项运动的价值。”蒙总还暗示，法拉利会换条赛道另起炉灶，“如果事态真的这样发展，我们的赛车将在其他竞赛中继续比赛。赛车是法拉利DNA中的一部分，永远都不会改变。”

　　对蒙总的决定，马萨和莱科宁这两位法拉利车手表示绝对支持。“为法拉利驾驶F1赛车是一个梦想，我已经实现了。”马萨说，“从我年幼的时候，法拉利就是赛车的代名词。我坚信即使车队被迫离开F1，红色车队仍将参与其他竞赛。”

　　据德国媒体报道，现在有5支车队反对预算帽方案，而莫斯利和伯尼只要搞定一个就行了。“法拉利在F1有60年了，是我们的伙伴。他们是我们必须关照的对象。”伯尼当然也明白其中的道理，“现在所有人都扯着法拉利的袖子，跟在他们后面，我们只要搞定他们就OK了。”