中新网北京1月12日电 达喀尔拉力赛今晨结束了第9赛段比赛，上个赛段超越个人最好成绩的中国威麟车队老将卢宁军赛车出现故障，以6小时07分54秒的成绩第53个完完成本赛段比赛，其总排名由昨天的24位下滑至29位。

　　卢宁军的威麟车队队友江耀桓本赛段发挥出色，第19个完成比赛，其成绩是3小时24分56秒，总排名升至34位。

　　中国长城车队的周勇本赛段以4小时07分35秒的成绩排名29位，其目前的总排名是第41位。中国车手朱金忠/何旭东本赛段排名59位，总排名暂列50位。

　　本赛段本来长338公里，但组委会临时决定将特殊赛段缩小至170公里。官方的解释是，比赛区域经常有雾，影响直升机的工作，也会给参赛车手带来危险。不过，还有一个说法是，本届达喀尔拉力赛的淘汰率已经超过40%，一旦超过50%将会影响车手未来的参赛热情，因此组委会有意缩短赛段。170公里特殊赛段主要是在大营附近的阿塔卡马沙漠里进行。然而，越是赛段短，越意味着赛段充满艰辛。

　　威麟车队的江耀桓第21个发车，刚进沙漠10公里就陷车了。不过，他只用了15分钟就顺利脱困。没走多远，他就发现后出发的队友卢宁军停在一旁。江耀桓上前一打探，原来是老卢赛车出了故障，而江耀桓对此无能为力。“我问老卢是否需要帮助，他示意我继续前进，不要管他。他只能等待T4救援。”

　　后来T4赶到，但车上没有备件，只能拖车。可惜T4的马力太小，拖过沙山也非常困难。车队马上启动应急方案。先前退赛的T4卡车赶到距终点最近的地方等待，先期赶到大营的维修队已经准备好更换的备件。车队启动了3个海事卫星电话，保持三方通讯畅通。

　　威麟车队经理幺新表示：“休息日之后是疲劳期的开始。我们一丝也不能大意，后几天的比赛一定要像第一天那样对待。休息日是对比赛车辆的维护，但参赛者的注意力也开始分散了。现在车队应该紧张起来。目前的成绩是暂时的，不见得可以带到终点。”

　　大众车队的卡塔尔车手工阿提亚以1小时59分18秒第一个完成本赛段比赛，他的队友西班牙人塞恩斯和南非人德-利维尔斯分列二、三位。总排名榜上位居首位的是塞恩斯，阿提亚名列第二。

　　接下来的比赛从塞里纳到智利首都圣地亚哥，大营设在距市中心40公里的地方。比赛主要在山区里进行，附近有生态保护区，外加道路狭窄，所以赛车与卡车比赛的发车时间又分隔。大会告诫车手不得破坏赛段里的植被。这个赛段也是在智利境内的最后一个赛段。