本周末，F1赛车将开始欧洲赛季的比赛。而西班牙大奖赛作为欧洲系列比赛的首战，自然也有多多的看点。而其中存在着“可能”与“不可能”。

　　王者重归的“可能”

　　车王舒马赫复出后的日子并不好过，已经过去的4站比赛中，他只得到了10个积分，即便是与同车队的后辈罗斯伯格相比，也差得很远。而巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道，是一条“车王”熟悉得不能再熟悉的赛道，同时也是车队季前测试的赛道，那么车王会不会在这里重新回归呢？舒马赫说：“之前4站大家有目共睹，我们每一站都在进步，但是不要寄希望于我们能够在一站比赛中获得绝对的优势。”

　　舒马赫到底能否在西班牙站登上领奖台，甚至是夺得冠军？这个可能与不可能，恐怕只能到比赛时再去看了。

　　拇指有事儿“不可能”

　　别管效力于法拉利车队的西班牙车手阿隆索能否在这个周末的本土大奖赛夺得冠军，但是他的西班牙赞助商可是没有错过借题发挥的机会。

　　北京时间昨天，西班牙桑坦德银行和阿隆索共同宣布，该银行为阿隆索的一对儿拇指投保1330万美元。因为在纳斯卡比赛中有车手折断拇指而导致数周无法参赛。因此西班牙银行也别出心裁地给阿隆索的拇指投了保险。因为在F1比赛中，车手的换挡工作完全靠拇指在方向盘上拨片完成，如果拇指折断，那么就等于无法驾驶赛车。不过，阿隆索能否在本土夺冠虽然悬念很大，但有一点几乎没有悬念，那就是在巴塞罗那，他的一对儿拇指应该平安无恙。

　　赛车“很可能”歇菜

　　维珍车队北京时间昨天宣布，该车队的二号车手格拉西将在本周末的西班牙大奖赛中驾驶老款赛车参赛。那么他就很可能因为油料不足，而在这个周末的西班牙大奖赛半途歇菜。其实这本不应该是他一个人的问题，本赛季开始后，维珍车队很快发现他们的油箱大小不足以使赛车完成全场比赛，于是车队的工程师计划利用F1上海站和F1西班牙站之间3个星期的时间，对油箱以及空气动力学套件等进行改装，但是由于冰岛火山灰对欧洲航班的影响，他们足足在上海滞留超过了5天时间，剩下的时间不足以让车队完成两部赛车的改装，因此当维珍的一号车手格洛克能够在巴塞罗那驾驶新赛车参赛的时候，格拉西很可能还要开着老车上路，半道儿歇菜很有可能。

　　不管“可能”还是“不可能”，本周末到来的F1西班牙站大奖赛，应该会更有看头。

　　本报记者 李远飞 J131