在足球管理中心当领导，韦迪同志应该知道什么是生活在放大镜下的感受了。几日以来，他和他的座驾都成了关键词汇，如果在百度里搜“韦迪”，下拉菜单自动出现了“韦迪沃尔沃”的字样。前足协“掌门人”阎世铎曾说：“足管中心主任恐怕是全国曝光率最高的司局级干部”，现在，从“冷得要命”的水上中心调任“热得要命”的中国足协，韦迪的感受应该更深刻。特别是因为有了那部“价值70万元左右”的沃尔沃越野车。

　　韦迪说，这是一个误会。首先，这车不是我的，是沃尔沃赞助水上中心的。新华社也称“韦迪座驾系赞助用车，将交回水上中心”。有趣的是，随后记者采访韦迪时，他“正在打车回家路上”。如沃尔沃真是拜奥运冠军显赫政绩所赐，刚好能借以震慑足协那帮贪官，可韦迪主任选择了放弃，此清廉秀略显矫情。

　　其实，在重竞技中心和水上中心主政多年，韦迪在几届奥运会上为这两个项目取得不小突破。数届奥运会和各级别的国际大赛，韦迪这些年来仅是奖金收入，让其买一辆属于自己的沃尔沃越野车，也都不是什么难事。一位体育界内部人士说，韦迪高调驾驶沃尔沃入主足协，也是其爽直性格的表现，“说句玩笑话，谢亚龙当初为什么开POLO，就算是换车也只是换了CRV，因为秘书出身的谢亚龙深谙官场之道。但低调的谢亚龙也没能把足球搞上去，这反而显得韦迪比较粗放，小官僚习气不浓，不太介意这方面的议论。如果他能在任上把足球工作搞好，我想他就算是开劳斯莱斯，球迷也不会介意……”

　　但同时也有另一种声音存在：“韦迪具有双重身份，既是国家官员，也是市场经济规则下的体育管理者，他既享受了体制内的待遇，又能享受市场经济的丰厚回报，这是不是某种不合理的社会现象？试想，一位同样级别的厅局级干部，可不可能开着沃尔沃XC90去上班？ ”

　　种种争议，说的是豪车背后潜伏的整个体育体制欲说还休的规则盲区。这里存在着足坛打黑的另一层积极意义：足协绝非孤立于中国体育体制的孤岛，足协存在的问题在其他项目中同样存在，只是因成绩和关注度的不同而被潜藏；体育也绝非孤立于整个社会的独立存在，体育界存在的问题在其他行业中同样存在，只恐更甚。因此，中国足坛打黑是一盏探灯，公众对足坛打黑的期待远不止抓一两个南勇这么简单。

　　□黄 岩