赶超日产逼近丰田 大众“南征”初见成效

　　6月9日，备受关注的一汽大众佛山建厂却静悄悄地启动，这是暴风雨来临的前夜。

　　早在2009年11月构建的大众华南战略，在一汽大众华南工厂落下帷幕中逐渐显现威力。如今，大众汽车终于在华南迈出重要一步（一汽大众华南工厂），第二步（上海大众华南工厂）也将不久迈出。

　　大众汽车———这个全球唯一能够和丰田抗衡的汽车巨人，其在华南的步伐正由原来的步履蹒跚变得健步如飞。

　　《新快报》记者掌握的华南最新上牌数据也佐证：大众汽车在华南3、4、5月份的上牌市场占有率全部都超过了11％，在第二季度大多企业环比都出现大幅下滑的不利市场环境下，大众的华南战略初显成效。

　　丰田华南走出召回阴影

　　从《新快报》记者获悉的前5月上牌数据来看，以品牌划分，丰田华南1~5月份销量高达67573辆，位列第一，排在其后的是日产，大众已经迎头赶超本田，稳居第三。本田汽车则已经排至第四，累计销量为46705辆。通用汽车排列第五，其余则分别是比亚迪、福特、现代、奇瑞和海马。

　　丰田汽车依然是华南的老大，去除进口车外，在国产乘用车排名上，一汽丰田以44272辆携手广汽丰田的23301辆，再次将华南冠军宝座稳稳坐牢。在丰田汽车全球召回门的巨大阴影影响下，丰田汽车依然在华南保持了强有力的品牌号召力。尽管同比往年出现了一定程度的下滑，但是丰田能够保持这种增长势头相当不容易。5月份，凯美瑞以全国上牌量11991辆的绝对领先优势，勇夺中高级上牌量冠军。这也证明了丰田汽车在中国正在逐步走出召回门的阴影。

　　此外，值得注意的是：在华南前十强中，比亚迪以23627辆的成绩排名第六。这是唯一一个在华南能够进入十强的自主品牌企业，在日系为消费核心的华南市场则同样值得称赞。

　　大众从3月起已赶超日产

　　由于今年多款新车入市，在高尔夫6、GTI、1.4T新宝来、途观、1.4T新昊锐、奥迪Q5等新车的强大市场影响力下，大众这两个合资企业在华南均表现出了不错的发展态势。以3、4、5月份的上牌数据对比1月来看，其他企业大多均出现较大幅度的下滑，但是唯独这两个企业整体上上行。其中，一汽大众3月上牌5790辆，4月上牌5556辆，5月上牌5871辆，上涨趋势明显。上海大众3月上牌4359辆，4月上牌4955辆，5月上牌5474辆，也同样呈现较为明显的上涨趋势。

　　大众汽车这种发展趋势和大众的华南战略是分不开的。在今年大众汽车的新车发布计划中，每一款新车均把上市的首发地选择在南部，这也是其他厂家所不能比拟的。从市场占有率来看，大众汽车整体在华南的份额连续3月也超过了11%，其中在4月份，大众的市场占有率达到11.96%，达到了大众近段时间以来最好成绩。

　　在所有品牌中，大众汽车从3月份开始，已经赶超日产，成功占据华南市场份额的第二把交椅，并且逐步将和日产的趋势拉大。3月份，大众的市场份额高达11.10%，4月份高达11.96%，5月份也高达11.55%，已经开始赶超日产，并大有直逼老大丰田的趋势。

　　在大众中国副总裁杨美虹看来，除了令她欣喜的市场份额提高外，她倍感欣慰的是：华南消费者对大众汽车品牌，对奥迪品牌，对斯柯达品牌的看法已经有了非常积极的改变，这是她看好未来大众在华南发展的重要信心来源。

　　华南上牌排名（国产乘用车，单位为辆）

　　排名 品牌 1月 2月 3月 4月 5月 总计

　　1 丰田17817 10534 13217 12325 13680 67573

　　2 日产12995 6918 9903 9220 10318 49354

　　3 大众10211 6289 10149 10511 11345 48485

　　4 本田12713 7625 8894 8258 9215 46705

　　5 通用7302 5280 6648 6505 6512 32247

　　6 比亚迪6118 3759 4213 3971 5566 23627

　　7 福特4750 3035 4252 4282 4146 20465

　　8 现代4314 2553 3337 3294 3855 17353

　　9 起亚3431 2354 2341 2294 2410 12830

　　10 奇瑞2797 1729 2046 2206 2382 11160

　　华南份额排名（国产乘用车，单位为辆）

　　排名 品牌 1月 2月 3月 4月 5月 总计

　　1 丰田15.37% 14.65% 14.46% 14.03% 13.93% 14.52%

　　2 日产11.21% 9.62% 10.83% 10.50% 10.51% 10.61%

　　3 大众8.81% 8.72% 11.10% 11.96% 11.55% 10.42%

　　4 本田10.96% 10.60% 9.73% 9.40% 9.39% 10.04%

　　5 通用6.30% 7.34% 7.27% 7.41% 6.63% 6.93%

　　6 比亚迪5.28% 5.23% 4.61% 4.52% 5.67% 5.08%

　　7 福特4.10% 4.22% 4.65% 4.87% 4.22% 4.40%

　　8 现代3.72% 3.55% 3.65% 3.75% 3.93% 3.73%

　　9 起亚2.96% 3.27% 2.56% 2.61% 2.45% 2.76%

　　10 奇瑞2.41% 2.40% 2.24% 2.51% 2.43% 2.40%

　　（本报资料数据，请以实际为准）

   （徐晨华）