16家央企“结盟” 勾勒中国电动汽车完整产业链

　　中新社北京8月18日电(记者 赵建华)拥有雄厚财力、不俗科研实力的16家中国中央国有企业18日结成电动车产业联盟。“入盟”的央企涉足整车、电驱动、电池、充电站等多个领域。今后，如果联盟运行得当，一条电动汽车的完整产业链将很快在中国诞生。

　　国务院国资委主任李荣融指出，中国已经掌握了电动车整车开发的关键技术，形成了各类电动车的开发能力，实现了电动车关键零部件的自主开发和商品化。中央企业具备发展电动车产业的整体优势。

　　在整车研发、设计、制造方面，一汽、东风、长安等企业自主研发生产的电动车已经下线运行。2009年，一汽、东风、长安的汽车销量几乎都超过了190万辆；东方电气是中国知名的发电设备制造商，其电动车动力技术甚至居世界先进水平；中国南车是近年来以生产高时速动车组而知名的制造商。

　　中国一汽集团总经理徐建一表示，今后20、30年是全球新能源汽车新格局形成的关键时期。中央企业电动车产业联盟成立后，将制造用户“买得起、用得好”的电动车。

　　在电池研发制造方面，中海油、北京有色金属研究总院、中航工业等企业在国内处于领先地位。中国锂离子动力电池的研发和应用，处于世界前列。中海油总经理傅成玉表示，联盟成立后，将提供优质、低成本、有竞争力的电池。

　　在充电设施建设与服务方面，国家电网、中国普天等企业已经建成了一批示范工程。

　　国家电网、南方电网占据着中国电力的零售市场；中石油、中石化掌握了中国最大的成品油零售网络，直接面对中国车主；即便涉足房地产业务的保利集团也介绍说，自己将为电动车消费者提供存放和使用场地。

　　推动联盟成立的国务院国资委希望央企以联盟的方式，快速、有效突破电动车产业核心技术，尽快形成规模化发展态势。

　　国资委主任李荣融介绍说，联盟的主要任务是整合中央企业资源，建立推动电动车产业整体发展的开放技术平台，统一产业技术标准，共同研发电动车新技术、新产品、新方案、新模式，共享技术成果，促进中国电动车的应用普及与市场发展，提升中国电动车产业的整体技术水平和全球竞争力。

　　李荣融表示，成立联盟的中央企业在电动车研发设计方面已经形成了一定规模的专业化科研队伍。中央企业电动车产业发展的总体规划已经编制完成，并通过了专家评审，对中央企业电动车产业的健康发展将起到指导作用。

　　此外，中国政府公布的《汽车产业调整和振兴规划》已明确提出，未来三年中国将形成50万辆新能源汽车产能，新能源汽车销量将占乘用车销售总量的5%左右。

　　资金方面，国务院国资委在其提供的新闻稿中说，它坚定不移地支持中央企业加快发展电动车产业。2010年国有资本经营预算(央企红利)支出中安排13亿元人民币，用于支持电动车共性技术平台建设，今后几年还将继续给予支持。