2010年青海海西汽车拉力赛日前鸣金收兵。经过7天的激烈角逐,未经任何改装的莲花L3经受住了考验,不仅顺利完成赛事引导车的工作,并凭借卓越的性能在赛场上所向披靡。其中,车手冶明驾驶莲花L3以压倒性优势,夺得2.0以下排量组的冠军,成为本次汽车拉力赛场上杀出的一匹“黑马”。
冠军车手冶明(右)及领航员与战车莲花L3
青海海西拉力赛全程约4200余公里,海拔最高近4800米,途径西宁、青海湖、德令哈、格尔木、昆仑山、可可西里保护区以及都兰等地,分7个赛段完成。众所周知,这条赛线惊险刺激,被誉为“魔鬼之旅”,拥有雪山、草地、戈壁、沙漠、烟碱路段等复杂的地形地貌,且路况狭窄多弯起伏落差较大。如以格尔木至班禅行宫路段为例,赛段距离为280公里,赛段为地形崎岖曲折的砂石赛道,沿途中的漫漫黄沙、茫茫戈壁、沙丘起伏……对参赛选手和参赛车型来说,都是一场艰巨的攻坚战。
本届青海汽车拉力赛共集聚了50多辆车参赛,其中,2.0以下排量组约占2/3,主要由广本、丰田、起亚、标致、福特等改装车型组成。面对如此强大的专业改装车阵容,莲花车队的三名车手选择的仅是未作任何改装的莲花L3参赛。曾经多载驰骋F1赛场的辉煌,使莲花L3的赛车品质似乎与生俱来,英国莲花独步世界车坛的底盘优势,使莲花L3拥有超强的稳定性和抓地性,其特有的四轮全独立悬挂系统并加装横向稳定杆,在减震、抗侧倾能力等方面都具有非常明显的优势;搭载原装的Campro1.6L发动机,高转速引擎实现了最佳的动力与变速箱搭配,不论面临何种路况,都能保证动力的强劲输出;再加上卓越的安全性能和精准的操控性,这些传承的优秀莲花基因不仅让车手们成功的征服了这趟“魔鬼之旅”,同时也为车手们夺冠起到了良好的助推作用。在此次竞技中,冶明面对强敌,激情发挥,与高性能的莲花L3实现完美配合,以出色的成绩击败对手。莲花L3在赛场的优越表现同时也得到了其他竞争选手的高度认可。
此次,除了以参赛车型的身份问鼎赛事外,三辆分别用于乘坐观察员、仲裁员、安全员的引导车莲花L3更是顺利完成了全程赛事,让大赛组委会专家们一再称赞。据悉,目前莲花L3不仅称雄于赛场,在终端市场也深受消费者喜爱,销售十分火爆。相信随着莲花L3赛事营销的陆续展开,会有越来越多的中国消费者感受到英国莲花带来的科技魅力。
参与互动(0) | 【编辑:陈鑫】 |
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