丰田车价“一路降” 保养费暗涨

　　“好长时间没做保养不知道，才发现连机油都涨价了。”一位细心的丰田卡罗拉车主杨先生告诉记者，他在4S店保养后发现，机油从245元涨到了269元。“我年初买车就比现在贵了近万元，这回不但没赶上车价优惠，连维修保养都要有额外支出。”杨先生说。随后，记者了解到，丰田部分零配件价格确实出现上涨。

　　现象 车价下跌保养费看涨

　　受召回阴霾影响，今年丰田在华两个合资厂商旗下车型售价一路看跌。一汽丰田的RAV4优惠2.3万元，皇冠让利可达4万元，而广汽丰田的热销车型凯美瑞也出现了8000元的优惠。

　　一向以价格稳健著称的丰田汽车，今年在“价格战”中表现得异常活跃。

　　在车价“喜人”的同时，有细心消费者发现，虽然买车的成本降下来了，但是后期养护成本却暗自飙升。记者在汽车之家、易车网等多家汽车论坛上看到，车主反映一个多月前，变速箱滤清器的价格是200多元，现在已涨到了400多元，机油也涨了20多元。

　　在汽车之家卡罗拉论坛，网友www_1688发帖质疑，丰田老车主既要接受新车价下滑导致二手车残值率低的损失，又要接受零件涨价带来的保养维护费升高，“丰田你这么做忒不厚道”。

　　也有网友回帖表示，物价都在涨，丰田的零配件涨价也无可厚非，但是如果涨价的幅度太大，还是很难接受。

　　涨价涉及车型

　　皇冠：前风挡玻璃、前排中央控制台杂物箱、发动机进气歧管上段

　　花冠、卡罗拉：后桥总成、变速箱滤清器、前轮驱动轴（右）、蓄电池等

　　厂家追访 并没有发生大规模涨价

　　记者从北京地区的一汽丰田经销商了解到，丰田汽车零部件价格系统是由厂家控制调整，因此哪项零部件涨了，涨了多少，店里只是照单执行。

　　对于零部件涨价风波，一汽丰田公关室室长马春平今天上午表示，从零部件室获得的资料显示，目前一汽丰田系统内的零部件并没有发生大规模涨价。

　　蓄电池是因为原材料价格调整而出现涨价，还有其他三个零部件因为新老车型交替而出现涨价。此外，由于每个车型所用机油不同，目前也仅有一款机油价格上调。

　　新闻延伸 零部件弥补车价下跌利润损失

　　在前期购车和后期保养费用“此消彼长”的同时，丰田汽车在8月4日公布的一份声明中称，已在第一财季扭亏为盈，获得了1904.7亿日元(约合22亿美元)的收益。

　　业内专家分析，显然，丰田并不甘心因降价造成的损失，而通过上调零部件价格来弥补利润的损失。

　　通过车价大幅下调，一汽丰田近几个月的销售数据明显漂亮了许多，稳坐月销量前十名宝座。另一方面，通过上调控股的零部件公司的产品价格，丰田已挽回了利润损失。

　　据悉，丰田目前掌控着国产车型的零部件采购生杀大权，而这些零部件供应商大都是丰田的关联企业，甚至是丰田独资或持股的“嫡系”。

　　该专家表示，零部件价格上涨，不仅使零部件供应商获益，收益还能落进丰田自己腰包。（文/记者 孙宇）