民建广东省委拟提议推广汽车尾气净化器

　　“对于这么好的节能减排产品，民建广东省委将不遗余力地给予支持！”昨天，民建广东省委参政议政处处长杨继光专门率队到兆龙环保科技公司调研，表示将向广东省政协提出提案，支持推广优秀的节能减排民族品牌。

　　21日，本报《环保产品海外热卖娘家遇冷》报道了兆龙环保科技公司生产的汽车尾气净化器海外热卖而广州遇冷的情况，报道引起有关方面的重视。杨继光告诉记者，民建作为参政党，一向非常关注节能减排，也关注民族工业的成长。他认为如果一个好产品只能出口却不能在本地得到推广使用是不正常的。在看到本报报道后，一些民建委员立即向参政处提交了一份提案，请求广东省在公交车、出租车、公务车上率先推广应用尾气净化器。为掌握一手资料，他特地到生产企业做实地调研，了解其产品性能，观摩了安装过程，并听取了对该净化器做了八个月检测的华南理工大学热能机械研究所所长梁荣光的介绍。他说，民建广东省委将不仅向广东省提交议案，也将通过民建中央向国家有关部门建议对该产品进行支持。

　　昨天，广州市环保局机动车污染控制处的负责人向记者解释说，现在所有机动车在出厂时就要求安装尾气净化装置，各厂选用什么品牌的产品是它们自己的事，环保部门也不干预，所以兆龙公司的产品应该跟车企合作。但兆龙公司董事长夏百阳说，现在广州哪家车企不是合资企业？国产品牌要想打进去谈何容易！说到政府不干预，他质疑说那么当初政府为什么又能花几十亿来给公交车和出租车装LPG？这种改装还改变了车的油路、电路，耗资巨大但除了消除黑烟外，其它碳氢排放照样厉害，因此引起社会巨大争议。而安装公司生产的尾气净化器根本不用动电路油路，五分钟就能加装完成，为什么不能用呢？他认为，政府如果要想彻底解决机动车尾气污染，就应当尽早下定决心，“起码给我们一个平等竞争的机会！”

　　昨天，广州市交委有关负责人告诉记者，他们看到报道后也很重视，交委车辆技术处昨天已经联系了兆龙公司有关负责人，将在今天听取他们的介绍，如果性价比确实比市场上的同类产品好，那交委也会向社会推荐。(记者 项仙君)