后驱的魅力——试驾凯迪拉克赛威2.0T SIDI

　　很喜欢在杭州这座城市试驾一些动力非常强劲的车，特别是在吹面不寒杨柳风的春天里。凯迪拉克显然是不错的选择，锋利的车身线条，与吹弹可破的绵软空气相遇，怎不让人心旷神怡。这次，要试驾的是凯迪拉克SLS赛威2.0TSIDI。

　　赛威2.0T延续了凯迪拉克的经典特质，大量采用了镀铬线条装饰、大尺寸轮毂、以及真皮和胡桃木搭配的精致豪华内饰。不同于以往所配备的大排量发动机，赛威2.0TSIDI是凯迪拉克有史以来首次在后驱平台上搭载四缸涡轮增压发动机的车型，2.0升涡轮增压直喷发动机最大输出功率262马力，在2000-5000转的区间持续输出360牛·米峰值扭矩，令同级别车型难以望其项背，8.69秒的时间里即可从静止加速到时速100公里。激情四射的同时又大可不必担心油耗，独立可变气门系统和燃油缸内直喷技术给了油耗莫大的帮助，百公里9.9升的综合油耗让人颇有些惊喜。

　　作为一辆动力充沛的后驱车，即使它的车身很庞大，却注定有着不俗的驾驶乐趣。由于发动机体积的缩小，赛威2.0T的车头轻盈了许多，这使得转向更灵敏。采用阻尼可变的MRC电磁感应式悬架确保了任何负载条件下的车身平衡，加快了车身响应，让操控变得更加自如。

　　作为豪华商务轿车，那些豪华配置和安全措施必不可少，长长的配置清单表明赛威2.0T在这些方面一应俱全，甚至超出你的想象。在测试标准最为严格的美国，赛威也拿到了5星安全认证。

　　当然不要忘了，还有最为人性化的设计——安吉星(OnStar)系统。在2010款新赛威上开始启用之后，安吉星便捷的操作让人倍感贴心。通过简单按键连接到安吉星呼叫中心，就可实现全程语音领航和地图下载本地功能。而安吉星强大的功能远不如此。

　　大动力，三者得其二可以立身，三者兼备则为王道。在凯迪拉克SLS赛威2.0TSIDI身上，这三者结合的自然而完美，没有入门级别的迁就，只有豪华商务的成就。