3月30日起深圳梧桐山隧道收费站正式取消

　　市民盼望多年的取消梧桐山隧道收费将在明日成为现实！从３月３０日起，梧桐山隧道收费站正式取消，市民往返东部不再有关卡，盐田片区居民与企业负担也将随之减轻。

　　梧桐山隧道是深圳市区通往东部地区的咽喉要道之一，分两期建造。上行隧道一期工程１９８７年９月完工后，由隶属于原深圳市运输局领导的深圳梧桐山隧道有限公司负责营运管理和开发建设。１９９４年７月，盐田港集团全资收购梧桐山隧道公司，并于１９９５年８月投资建设下行隧道（即二期工程）。１９９７年１月，盐田港集团将梧桐山隧道公司５０％股权转让给香港达佳集团有限公司，梧桐山隧道公司变更为中外合资企业，经营期限３０年。１９９７年６月，梧桐山隧道二期竣工并投入使用。

　　梧桐山隧道的全面运行，改善了罗湖区至盐田区和东部海滨的交通状况，促进了深圳东部地区的经济发展，但梧桐山收费一直饱受市民诟病。从１９９６年起，就有市人大代表和政协委员呼吁取消梧桐山隧道收费，２０００年市三届人大会议上，１０１名代表联名提出议案，强烈要求取消梧桐山隧道收费，成为此届人大会议１０１号议案。２００４年５月，原市交通局成立“深圳市路隧改革经营性收费路隧收购工作谈判小组”，正式启动梧桐山隧道经营权回收谈判。经过８年的反复谈判，深圳市政府终于以２．５亿元的成交价，收回梧桐山隧道，并决定于３月３０日起将梧桐山隧道免费通行。

　　梧桐山隧道收费曾被形容为盐田片区发展的“卡脖子”工程，此次取消后，势必为盐田区发展带来新的活力，沙头角片区的居民出行成本也将明显下降。由于梧桐山隧道已经使用多年，发电、通风等设施陈旧，市交通部门接管隧道后，将尽快启动收费站的拆除和隧道设施设备更新工作。梧桐山隧道收费站撤销后，原盘山公路将改造为一条全新的绿道，成为旅游观光的环保道路。（记者 潘未末）