首都治堵改车市走向 二手京车探石家庄市场

　　去年底，北京市开始实施治堵措施。实施方案中，二手车车牌不再和车一起绑定销售，购买二手车需要重新摇号上牌，这使得北京二手车市场大受影响。

　　为了谋求发展，北京二手车商开始转战周边省市。近日，记者在省会调查发现，一些北京二手车已悄然流入省会。

　　二手京车变脸“冀A”

　　据了解，去年北京市共销售汽车143.2万辆，其中二手车51.6万辆。“北京的消费能力比较强，好不容易摇到号的消费者肯定不愿意买旧车。”一位业内人士告诉记者。因此，北京许多“消化”不了的二手车不得不卖到周边省市。“石家庄作为邻近城市，近水楼台先得月。”省会花乡二手车市场总经理王金凯对记者表示，“北京治堵新政实施以来，从京城流入石家庄的二手车明显增多。”

　　“京车车况好，基本上没有事故车，很好出手。”石家庄朋友汽车经纪公司的李女士表示，春节之后他们已经卖了几十辆从北京趸来的二手车。

　　一位正在给二手“雅阁”车做保洁的人士告诉记者，这里许多车都是先从北京过户到石家庄的二手车商的名下后，再运到石家庄来卖的。

　　石家庄旧机动车交易市场业务经理穆雪辉告诉记者：“如果不先办理过户手续，就需要返回北京车辆管理所补办，这个交易过程会很麻烦。”因此，许多北京的二手车到石家庄后就换了“马甲”，以“冀A”的名义出现在二手车市场上。

　　以中低档车为主

　　在市场上，记者遇到有购买二手车意向的王先生，他告诉记者：“最近想买一辆二手车作为代步工具，听朋友说市场上增加了不少从北京来的二手车，就想来看看有没有合适的。”

　　据了解，从北京流入石家庄的二手车以中低档车为主，其中包括帕萨特、卡罗拉等，售价大多在15万元以内。河北二手车网的一位负责人表示，石家庄消费能力不高，售价20万以上的二手车不好出手，而售价在10万元以下的车型比较有市场，因此北京车商的进驻将会给10万元以下的二手车市场带来比较激烈的竞争。

　　对于北京车辆的进入，不少二手车的销售商表示，目前还没有调价的打算。“石家庄二手车市场不是很旺，本来就赚不到多少钱。”花乡二手车市场的一位经销商向记者坦言。

　　不过，穆雪辉表示，如果北京车商逐渐增多的话，还是会给省会的二手车市场带来更多的议价空间。（记者 刘清波）