广州交通治堵方案：打通断头路、拓宽瓶颈路(2)

　　同康路工程盼早日开工

　　今年3月1日，广州各大媒体纷纷报道了"同康路拓宽改造工程今日动工"的消息，它也成为同德围地区第一条开工要打通的断头路。对于同德围30万居民来说，长久以来，他们一直饱受"自古华山一条路"的痛苦，进出广州中心城区只能通过一条南北走向的西湾路—西槎路，区域内所有东西走向的道路都是"断头路"。与此同时，由于它的位置被夹在石井河与新市涌之间，加之居民区高度密集，根本无法在区域内新建其他南北向的道路。因此，相对于全市别的交通黑点，同德围的交通"肠梗阻"现象就显得尤其严重，并呈现出长期化的趋势。

　　记者了解到，早在广州去年5月份推出的《同德围地区交通改善专项方案》中，就已经把同康路拓宽改造工程纳入其中。而此前公布的广州交通治堵方案，在"打通断头路拓宽瓶颈路"的相关章节，更是首先锁定同德围区域，并把同康路列为同德围地区将要打通的3大断头路之首。

　　根据此前媒体相关报道，同康路拓宽改造后，将升级为一条宽约30米、双向4车道的马路，总长将延伸到1252米。为此，它将在现有路段的基础上，向东跨越卫生河与石井河，进一步延伸到增槎路，实现同德围和罗冲围的陆路联通。根据计划，同康路拓宽改造工程将在今年6月底完工。届时，同德围地区居民可以多了一条交通突围之路，大大缩短同德围至罗冲围的出行时间，还可以为区内开车一族前往广清高速、环城高速乃至内环路提供便捷途径。

　　根据媒体此前的报道，同康路要实现拓宽改造，必须对沿途的盈溢鞋服中心、广州市建材发展有限公司门窗厂、白云松南摩托车配件批发市场等部分建筑实施拆迁，总面积约为2万平方米。但记者采访发现，虽然该道路拓宽改造工程早在月初就已宣布"今日动工"，但时间过去了近1个月，现场却并没有施工队员在挖掘施工，两端的鞋服中心和松南摩托车配件批发市场等地，也都没有发现丝毫要进行拆迁修路的痕迹。在整个盈溢鞋服中心厂区内外，都根本看不到拆迁的痕迹。而该鞋服中心看守大门的保安则明白表示，"我们根本没听说要拆迁厂房扩建马路的事！"

　　金沙洲岛民

　　盼多搭几条动脉通广州

　　与同德围相似，位于广佛交界处的金沙洲岛也是一个长期的交通黑点。家住金沙洲万科四季花城小区的市民王先生告诉记者，其实连接金沙洲与广州城区之间的公交线路并不算少，但金沙洲居民一提起交通出行总是头痛不已。造成这种局面的主要原因，在于从金沙洲新社区进广州，目前只有金沙洲大桥一条路可走，沿途遇到的交通黑点太多，很容易遭遇堵车。"从金沙洲城西花园到市少年宫站，并不是很远的距离，在非上班高峰期道路顺畅的情况下，搭出租车只要25元左右，但是在上班高峰期搭乘公交车的话，则至少需要40分钟的车程；而一旦遇到金沙洲大桥等黑点位置上出现塞车的情况，估计至少需要1个多小时才能搞掂！"

　　据王先生说，从金沙洲社区进入广州城区的路上，至少有金沙洲大桥、罗冲围客运站以及增槎路口等几个交通黑点，因为道路设计等方面存在严重的不合理现象，"双向4车道的路面在交通节点之前骤然缩窄为双向2车道，每个方向只能容纳一辆轿车通行。这样一来，道路怎么能不堵塞呢？"

　　与王先生不同，家住金沙洲恒大御景半岛的市民李小姐是个开车族。她昨天告诉记者，平时进城上班她都会有意尽量避开早高峰时段开车前往。从金沙洲家里出发到她位于环市中路的办公室，在不堵车的情况下，走金沙洲大桥接内环路大约20分钟就可以到达。但如果遇到堵车的情况，"时间就很难说了，每次至少要多花15~20分钟！"李小姐告诉记者，在非上班高峰期，除非是发生交通事故，一般而言，在金沙洲大桥上都是较少发生堵车的。有时虽然车辆挪动比较慢，但至少车子还是会朝前面动的。她表示，造成堵车的主要路段在于从金沙洲大桥接内环路的入口。那里有一个弯道，原本两个车道忽然变成一个车道，所以难免会有点堵。至于拐入内环路以后的行车速度，则主要看环市西路或东风路的堵车程度。在李小姐的印象中，开车进城上班堵车最严重的"还是春运那段时间"，堵车的原因主要在于，很多长途汽车大巴排队等候进入市汽车客运站导致了内环路环市西匝道大塞车，后面的车辆自然顺带把金沙洲大桥接驳内环路的入口也给堵塞了。