弃号之惑:“沉睡”的购车指标(4)

　　■支招

　　一边是一号难求，另一边是车市冷清。针对摇号政策暴露出的问题，网友、经销商建议优化改进实施细节，对摇中不买车者采取一些惩罚措施。

　　摇号预收费加大成本

　　网友建议，摇号应适当收费，比如预收上牌费等购车牌照费用，如果摇到号的申请人到期后没有购车，则预交的这部分钱应该没收，加大摇号的成本，才能防止无购车需求的人随意参加摇号，耽误有购车意愿的消费者的购买权利。

　　摇号前先签购车协议

　　经销商建议，有购车意向的人先与4S店签订一个合同协议之类的书面文件，然后通过这个文件参加摇号，这样可以避免很多废号。

　　弃号一年内不能再摇

　　对于弃号行为，有经销商支招，建议摇到指标过期不用并作废应该采取一些惩罚措施，从而避免“占坑”行为。比如摇到号6个月不买车一年内不能再参加摇号。

　　上牌期限缩至三个月

　　有经销商为新政支招，他认为6个月考虑时间太长了，真正想买车的人有3个月的选择时间就能够决定，因此应该把上牌期限缩短为3个月。也有的经销商建议，鉴于真正想购车的消费者应当早已有了心仪的车型，只给当月摇到的号一个月的有效期，一个月后即成为废号。

　　每个家庭限购一辆车

　　有网友建议，应该取消摇号，因为现在很多真正有购车需求的摇不上号，而且越是往后被摇中的几率就越小，摇上号的很多并非想买车，造成很大资源浪费。应该以家庭为单位限购一辆车，满足真正的购车需求。(专题统筹记者刘磊涛 专题采写记者冷宇曹锦谢青芸实习记者麦田)