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悲催的中国车主系列之一:伤不起的高车价(3)

2011年05月20日 10:56 来源:南方日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小】

  买自主品牌不会后悔

  蒋先生(车主)

  职业:自由职业

  我不是愤青,但我拥有过的两辆车都是自主品牌,并且很满意。我不对任何一个国家抱有成见,我只对虚高的车价有成见,我不想让外国人觉得我们中国人傻钱多,所以我只能选择自主品牌。我原先开的是奇瑞,现在开的是中华,不管别人怎么说,我都觉得它们物有所值。也许自主品牌小毛病是多一些,也许性能是差一些,但我用小型合资车的价钱买大型自主品牌车,我得到的空间、体面和安全,合资车给得了么?最主要我心里舒服,我花的钱实实在在的,不像买那些洋品牌,明知比国外贵得多还要掏钱,好像这钱不是自己辛苦赚的。

  ■记者观察

  武功再好,板砖撂倒。觉悟再高,不敌购车潮!其实包括记者在内,已经有越来越多的人们觉得拥有私车是弊大于利了,抛开其他种种不谈,单是这虚高的车价就让人感到窝囊!国外的收入水平这么高,车价却十分低,中国原本不富裕,萝卜却能定出个人参价,干嘛要捧车厂的臭脚?可惜的是,就跟受采访的人们说的一样,生性俭省的中国人,一旦跳进了跟风的漩涡,就完全不理智了。连出门买菜都要为个一块八毛跟小贩讨价还价半天的老妈妈,也开始眼红起周遭的有车族。有这样的需求,车企又怎么可能打消攫取暴利的心思?而且也难怪了,在小到鸡毛蒜皮、大到原油房产样样喊涨的今天,汽车能够做到大体上的不涨不跌,人们已有几分欢喜。时光倒流20年,桑塔纳还卖20万,人们曾经被撑大的胆子现在还没缩回来呢。

  (文/图 记者 朱钦)

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【编辑:魏巍】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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