索纳塔、K5开启5年/10万公里"超长豪华版"保修

    中新网6月9日电 随着有车族群的日益壮大、养车成本的不断增加，“保修期”这一衡量商品价值的要因被愈来愈多的消费者所重视。5年10万公里整车保修，第八代索纳塔开创了中国之最。此外，东风悦达起亚K5整车保修期也将从现有的3年/5万公里延长至5年/10万公里。

    中国车企都非常看重汽车售后服务，但面对庞大的市场“蛋糕”，对销量增长速度的关注明显超过了对售后服务的关注，使得汽车售后服务水平良莠不齐，也正因为如此，与发达国家普遍的4到5年的保修期相比，国内厂商大多约定俗成地执行着差不多2年（或3年）6万公里的保修期，未能实现与国际车市的“接轨”。

    业内人士介绍，汽车在最初使用的两三年内，主要部件一般不会出现严重故障，以3年或6万公里为临界点，随着使用中零部件的逐渐磨损，车辆将进入故障高发期，很多车主都是在过了2年或3年的保修期后，才发现车子的故障率开始增大，但超出保修期后发生维修费用，将由车主自行承担。据市场调查机构的权威数据，在过了保修期的一年之后，一辆中高级车的平均维修费用在8000元左右，高的则可能突破20000元。因此，保修期越长，车主的使用费用将越少。

    根据条例，北京现代也将对包含已经售出的商品车在内的所有第八代索纳塔，在5年/10万公里的保修期间，经检验并确认是因产品质量问题所造成的车辆故障或原车零部件损坏，均将由北京现代特约店提供无偿维修或更换相应备件。

    据悉，针对广大K5新老非营运车用户，东风悦达起亚将实施整车5年/10万公里的保修政策——包含发动机、变速箱、悬挂、转向等整车部件，喇叭、玻璃、橡胶等易耗件除外。与国内汽车厂家的主流政策相比，K5的保修期实属“超长豪华版”，更加符合中国的用车实况。

    北京现代总经理卢载万表示，这一政策首次将国内的整车保修提升至与发达国家同等的水平。