秦先生家人
这是封条，在这儿贴着，跟这边连着，他已经把这个封条完全扯断了。
4S店的做法让秦先生和家人更加不满，同时对于这辆沃尔沃XC60的配件质量的怀疑也随之加重，由于车辆还在保修期内，所以4S店最终提出的方案是免费为秦先生进行维修，但是对于维修之后是否会再次出现类似的问题，4S店的工作人员却表示他们也无法保证。
记者：(修好了之后)会不会还出现同样的问题
这个东西没法保证。
秦先生还告诉我们，对于这辆车出现的球笼损坏的原因，沃尔沃公司也一直没有给出一个准确的说法。
沃尔沃公司客服人员
因为什么原因造成的这个部件损坏？
客服：抱歉，我们这边的话呢，不是技术中心，所以这里的话，具体原因我们这里是没有登记的。
由于4S店无法保证维修之后不再出现同样的问题，更因为对于故障原因等问题的分歧，秦先生最终没有接受4S店提出的免费维修的处理方案。
一轮一轮的奔波谈判始终没有任何结果，秦先生的爱车就这样一直在修理架上挂着。现在，不止是对于4S店，对于沃尔沃这个世界知名品牌秦先生和家人都已经完全失去信任了。
天津车主 秦太太
为嘛选择这车，我相信你的安全，驾车不就驾个安全嘛，对吧，看了那么多车，到最后选了你这车。没想到你这种服务，对消费者就这种服务，我们真没想到，真让我们挺寒心，真寒心。也许搁他们那讲还不叫事，人家讲没出人命这是小事，如果要是出了事故，那才叫大事了。
【演播室】
从出现故障到现在，一年多的时间已经过去了，我们先不论这个故障本身的危险性等问题，单单就故障处理的过程，我们就不难看出，在汽车遇到问题之后，消费者要想维护自身的权益，确实不是一件容易的事。而对于天津的秦先生来说，这辆故障车到底怎样来处理依然是一个棘手的问题，他认为4S店和车辆生产厂家不正视自己的产品质量问题，解决问题的态度完全是避重就轻、不负责任，同时他对这辆车的质量和安全性也都不再信任，因此提出了退车的要求；而他的这一要求没有得到4S店和车辆生产厂家的认可。无奈之下，秦先生又想出了新的办法。
针对球笼破碎问题的原因和解决办法，秦先生和4S店一直无法达成一致。同时，针对秦先生对于这辆车的质量和安全性的质疑，4S店和沃尔沃公司都没有给出有说服力的回应。
无奈之下，秦先生只得去汽车质量的监管部门寻求帮助。由于他的这辆沃尔沃XC60汽车是进口车，所以秦先生决定先前往天津市出入境检验检疫局寻求帮助。然而，在当地的出入境检验检疫部门，秦先生却发现这家4S店销售的这批沃尔沃XC60汽车并没有在天津检验检疫局进行备案。
在查验了这辆车的进口关单后，秦先生得知这辆车是在上海外高桥检验检疫局进行的备案，于是他和上海外高桥检验检疫局取得了联系。
天津车主 秦先生
局里头对这个事儿挺重视，一直找这个上海总部，就是沃尔沃上海总部协调这件事儿。但是沃尔沃上海总部根本就不理。
经过上海外高桥检验检疫局4个多月的协调，沃尔沃上海总部同意给秦先生换车了，然而，对方提出的换车条件却让秦先生觉得根本无法接受。
天津车主 秦先生
这个前提条件是什么呢？把现在出问题这辆车修好以后做评估，所差的钱让我补。我就问他，你那样的话跟我这辆车你给我修好，我卖掉以后我自己添钱又买一辆有什么区别。你既然同意给我换车了，你肯定你这辆车就是有问题是吧。为什么这差价要让我消费者来补？
更让秦先生想不到的是，就在沃尔沃上海总部提出有条件换车方案后不久，4S店经理再次反悔，无论再怎样协调，都态度强硬的表示只对秦先生车辆的受损部件进行维修，其他所有方案都不接受。
在仔细研究了相关法规之后，秦先生发现，2000年国家质检总局公布实施的《进口汽车检验管理办法》中明确规定：经登记的进口汽车，在质量保证期内，发现质量问题，用户应向所在地检验检疫机构申请检验出证。
因此，秦先生向4S店和沃尔沃公司方面提出了对损坏的球笼部件做技术鉴定的要求。
