广州的士调价7月听证 调整后运价与气价联动(2)

　　问：听证会为何没有的哥代表？

　　答：可考虑调整听证代表构成　　

　　记者了解到，即将召开的听证会将设22名正式代表和6名旁听代表。其中，22名听证会正式代表里，包括3名人大代表、3名政协委员代表、1名出租车主管政府部门代表、1名市财政局代表、3名由全市各高校推荐产生的专家学者代表、9名消费者代表以及2名出租车经营者代表。

　　“的士运价调整听证会为何不吸纳的哥代表参加？”在昨天的发布会上，本报记者就市物价局公布的22名正式代表没有的士司机代表一事，向市物价局负责人提出疑问。对此，张奇德解释说，他们是把的士司机归纳到出租车经营企业和出租车行业协会代表中去了。不过他也承认，记者提出的这个问题“是个好建议！”他们可以考虑对参加听证会的代表构成进行适当调整。

　　问：运价改革是否向乘客转嫁成本压力？

　　答：政府助的士公司消化燃料涨价压力空间越来越窄　

　　运价调整改革是否意味着要让搭车的乘客消费者承担出租车行业燃料成本上涨的压力，政府和出租车公司为何不能一并承担？对此，张奇德表示，此次广州准备推行出租车运价与燃料价格联动新机制的另外一个背景在于，政府和出租车企业消化燃料价格上涨的空间已经越来越窄。他表示，多年来，政府在出租车行业减负增收、行业维稳方面采取了大量有效措施。

　　张奇德表示，从2006年以来，国家、市财政都配套发放了相应的财政补贴，总额共计1.4亿元；2006年~2008年，市财政补贴约2.4亿元，确保出租车车用LPG零售价始终未超过3.64元/升。2009年，国家又取消了养路费等收费项目，帮助出租车行业每年减少支出近1800万元。最近，广州又向全体的士司机发放了上一年度的燃油补贴，金额共计1.74亿元。　　

　　听证会征集市民代表

　　广州的出租车运费标准应该怎么定？现行每车次2元的燃油附加费取消后，是应该直接取消、纳入起步价还是计入起步价之后的里程运价？如果您对此有话想要说，可以报名参加广州市物价局即将召开的出租车运价与燃料价格联动机制方案听证会！昨天，广州市物价局发布通告，宣布将从今日起到6月24日，面向社会征集15名市民代表，参加即将于近期召开的出租车运价与燃料价格联动机制方案听证会。有意向的市民，可以登录广州价格信息网直接下载报名表，或者凭身份证到位于广州市越秀北路311号18楼1805室的市物价局价格管理处，现场填表报名。至于本次听证会的召开时间和地点，则将由市物价局另行通知。（叶平生 蓝岚）