6月9日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示：今年5月份，国内汽车企业出口7.21万辆，环比增长6.8%，同比增长53%，出口量超过2008年3月创历史新高，与今年的国内汽车市场形成鲜明的反差。
在出口企业中，奇瑞汽车以1.41万辆的成绩领衔。其中，新兴市场巴西以3596辆的销量尤为显眼。据统计，今年1—5月份，奇瑞仅在巴西汽车市场就累计出口13605辆，同比增幅达413.6%。
对于南美新兴市场，全球各大车企都势在必夺，本土车企奇瑞凭什么能取得如此骄人成绩？
市场导向 产品先行
据科技日报记者调查了解，奥秘之一在于：在开拓巴西市场的过程中，奇瑞始终以提供符合消费者需求的高性价比、高性能产品为己任，针对巴西市场的消费需求进行专门调研，并将结果固化进产品研发。
“巴西人性格自由奔放，乐观幽默，崇尚户外运动。”奇瑞国际公司的工作人员告诉记者，在充分调研市场后，奇瑞瑞虎(Tiggo)成为奇瑞投放巴西市场的第一款产品。“Tiggo的运动气质和出色的性能，正好符合了巴西人与生俱来的运动基因；而大空间与优秀的越野性能，更是符合了巴西人全家郊外远游的传统生活度假方式。”一位名叫Jose的瑞虎车主如此评价爱车：“通常我们一家人会选择去更远的郊外度假。实际上，瑞虎很适合长途驾驶。它的越野性能非常强，完全能够胜任野外的任何复杂路况，大宽胎和厚重车身也带给我们踏实可靠的安全感。看着一家人其乐融融的样子，我觉得生活十分美妙。”
从2009年7月登陆至今，奇瑞瑞虎荣获了“2009年巴西年度SUV车型”等一系列奖项，市场占有率一路稳步提升。如今，在巴西利亚、里约热内卢等巴西大城市的街头，随处可见的瑞虎的身影。
服务跟进 口碑带动
赢得一个市场，除了有好的产品，还必须要有优质完善的售后服务。随着奇瑞车型在巴西市场的热销，奇瑞的销售服务网络也在以巴西经济发达的东南地区为中心，迅速向巴西其他区域铺开，实现了产品卖到哪里，服务网点就跟到哪里的目标。
目前，奇瑞的服务区域几乎涵盖整个巴西市场，已拥有70多家授权销售服务网点，负责瑞虎、A1、A3等在售车型的销售咨询以及售后保养、维修等服务。
高品质的产品和健全的服务网络，让中国汽车的品牌形象迅速植入巴西民众的消费观念。据巴西一个著名的汽车销售公司介绍，2008年，他们曾对其顾客做过调查，当时有至少50%的消费者明确表示不愿买中国车；而在最近一次同样的调查中，结果显示80%的顾客表示如果车确实好，他们愿意买中国车。这种转变的背后，奇瑞作为在巴西销量最大且第一个投资建厂的中国汽车品牌，功不可没。借由巴西媒体的话言：“在巴西消费者心目中，奇瑞汽车已经是一个‘外型时尚、性能可靠、品质不错’的国际汽车品牌形象”。
建立基地 扎根发展
伴随着市场局面的不断打开，单纯的整车出口已经不能满足巴西市场的需求，而且销量的不断增加也面临着远洋运输能力的瓶颈，增加了市场供货的不稳定性，同时也增加了产品成本。
2010年9月，经过细致的市场分析和深入考察之后，奇瑞与巴西圣保罗州政府签署投资建厂的协议，成为第一家在巴西投资建厂的中国汽车制造商。奇瑞巴西工业园占地面积100万平方米，总投资4亿美元，最终将建成年产15万辆整车的工厂，并引进生产A1和A3等系列车型，后期还将陆续引入其他符合巴西市场需求的其他车型。
巴西生产基地的建成，是奇瑞融入当地市场的策略，也是奇瑞国际化战略的要求。在今年4月下旬举行的上海国际车展上，奇瑞公司副总经理、国际公司总经理周必仁将象征奇瑞海外出口第五十万辆汽车的钥匙交给了巴西经销商代表Curi并非一个偶然，这标志着巴西作为全球最重要战略市场之一，占全球汽车市场份额将越来越大，市场地位也将越来越重要。
（记者 向杰）
