延续经典——试驾三菱2011款帕杰罗

　　如果评选中国最老牌的十款SUV，帕杰罗肯定上榜，它在中国拥有极大的保有量和广泛的影响力。早些年，在未有赞助商情况下，许多越野车队队名直接就是“某某帕杰罗车队”。目前，帕杰罗已发展至第四代，最新一代车型V93也以进口方式进入中国，不过，更容易被人记住的还是其第三代车型V73，该车在广汽长丰三菱投产，并更新至2011款。

　　特大号的前保险杠

　　看惯CRV、RAV4、途观之后，再来看2011款帕杰罗，会觉得有点不习惯。在城市化SUV当道的今天，保留原汁原味越野风格的SUV越来越少，甚至连SUV鼻祖Jeep也顺应潮流变化，在新大切诺基和2011款指南者上启用了“轿车化”的外观。而长丰却一直沿用帕杰罗V73经典造型，但正是如此让男性买家多了个选择。

　　2011款帕杰罗拥有一硕大前保险杠，占据前脸70%面积，看到它，甚至在怀疑，这到底是SUV，还用来推土的工程用车？除保险杠，2011款帕杰罗很多部件也是“大一号”，轮胎、轮拱、车门、车窗等，所有的一切加在一起，便是一辆健壮的车型。健壮之余，该车还拥有极高的通过性。仔细留意一下它的前悬，非常短小，前轮被推到极靠车头的位置，这不仅加大了车内视野，而且提升了通过性；该车最大接近角接近42°，正是基于此。