业内态度:这个难执行
“如果真按这个政策执行,那么车主肯定不愿意多交税。以一辆车加价3万元计算,如果这个费用写到购车发票中,那么车主在交购置税时就需要再多交3000元左右的税钱。为了规避多交的税款,车主自己可能也会要求加价部分不开发票,或者加装饰品部分不开发票。这样在发票上无法显示。”对于此,不少汽车经销商直言,这个政策即便是真的出台也不太好执行。
据修订稿称,车辆购置税自2005年1月1日起从交通部门转由国税部门负责征收管理。近年来车购税收入大幅增长,从2005年的558亿元增长到2010年的1782亿元;车购税征管业务量大幅增加,汽车销售从2005年的592万辆增加到2010年的1806万辆;基层征收管理压力和纳税服务压力随之大幅上升。车购税征管工作中出现了不少新情况新问题,需要对《征管办法》进行修订完善。
价外费征税影响不大
对于车市的影响,业内专家普遍认为,征收加价税不会影响到车市的销售。本来加价售车涉及面就很小,只存在于部分豪华进口车和少数紧俏国产车型。现在促销车辆都很困难,加价征税基本不会造成影响。
“哪些人买加价车?资金充裕、对价格涨跌不敏感的人,能够加10万元买,就不会在意再多交1万元的税。加价提车由市场决定,是消费者自愿的,不可能因为征税就消失。”某东风本田专营店经理认为,加价税对于加价购车的消费者来说是在可承受范围之内,对车市加价现象本身不会有抑制作用。至于对新车的装饰美容和增加配置的费用征税,他表示,实践当中,消费者购车后很少有不装饰的,而且一般会选择在4S店做,如买新车之后就在店内贴防爆膜,目前征税细则还未出台,经销商具体怎样操作应该也会有相应规定。“如果真要实行,对消费者来说购车成本肯定会加大,初期我们不排除先帮消费者缴纳,或者给更多优惠,通常促销就有送装饰或配置,所以对销售不会有影响。”
不少消费者在购买紧俏车型时都有过被要求加价提车的经历,而今后,加价购车的车主可能还要增加购置税的支出。国家税务总局日前起草了《车辆购置税征收管理办法》修订稿初稿,修订稿拟对购车款之外的增配费、装饰美容费、加价费统一开票征税。尽管修订稿中称,此举并不意味着对加价售车是否违法予以肯定或者否定,但对目前车市中被诟病的“加价车”的加价部分再征税还是引起了质疑。(记者 赵石星)
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