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北京地铁八通线发布首个拥挤度公告

2011年09月06日 08:43 来源:京华时报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  昨起,地铁八通线在通州北苑站试点公布早高峰列车拥挤度。北京地铁公司介绍,公布拥挤度首日,八通线客流早高峰列车满载率仅为60%。未来拥挤时间有望精确到“分”。

  评估后其他站再推广

  昨天上午7点多,在八通线通州北苑站,工作人员正在站内、站外张贴提示,公布了列车5个时段拥挤度,并介绍八通线从周一至周五7:00-8:30,土桥站开往四惠站方向拥挤度较高,为“非常拥挤”。同时,为保障乘车安全,确保列车正点运行,该时段将采取限流措施,提醒乘客合理安排出行时间,错开高峰时段。该措施长期效果需经评估后,再适时在八通线及其他地铁线推广。

  首日列车满载率下降

  据通州北苑站高站长介绍,昨天早高峰并未出现大客流,仅采取了导流的限流措施。根据客流监测系统显示,早高峰进站量约为每15分钟800人次,7点30分至8点30分列车满载率仅为60%,这意味着乘客都能顺利上车,无须等候下趟列车,而且上车后不会觉得特别拥挤。而以往该站的列车满载率曾高达80%甚至90%。高站长认为,列车满载率下降与八通线开行区间车、公交新开直达车有关,此外也有乘客关注了拥挤度的预告,自觉错峰出行。

  可引导访亲乘客错峰

  对于通州北苑站公布早高峰拥挤度的措施,也有乘客并不买账。乘客张先生表示,即使知道了拥挤度的时段,还是很难错峰出行,因为大家上班时间普遍是8点半到9点,所以八通线7点至8点肯定最拥挤。对此,地铁部门表示,公示拥挤度是车站新推的服务,希望能对出行或访亲的乘客进行指导,以错峰出行。

  据悉,地铁部门将根据试点情况,优化设计其他站点的公示内容。根据早高峰通勤客流的出行规律,与通州北苑站相比,东侧车站的“拥堵”和“非常拥堵”时段将会有所提前。试点推广后,每个站点的拥挤度公示将尽量进行标准量化,拥挤时间有望精确到“分”。

    (记者 邓杭)

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【编辑:魏巍】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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