媒体评论：汽车时代到来 向左走还是向右走

　　汽车时代，人成了汽车里的人，人与人的狭路相逢，成了车与车的狭路相逢，人与人的擦身而过，成了车与车的擦身而过。自从人们开始把汽车作为代行者，城市的条条大道，亦或是寻常小巷，只要能开得进车的地方，不断被这四个轮子的东西蚕食着，挤兑着，喘，喘不过气了。

　　有车的日子，一天天，一月月，一年年地过去，人们越来越觉得，随着不断逼近车与车的安全空隙极限，四个轮子只能一慢再慢，最后甚至比不上蜗牛，因为前后左右都是车，蜗牛尚能行，车却动不了。于是，坐在汽车里的人开始抱怨：还不如走路快。

　　也有人甩了车钥匙，毅然走下了汽车，回归绿色出行：步行或者自行车。但是，对于杭城每月以五位数增长的汽车量来说，“出走”绿色是绿色了，但对减轻交通压力，实在是杯水车薪。沉重的担子主要还是落在政府、落在政府相关部门身上，他们绞尽脑汁，想出种种缓解措施，日夜造路，景区限行，时段性单行，错峰通行……他们几乎难以hold住。

　　难以hold住的，不仅仅是这些。在红灯停、绿灯行的路口，遇到天天日光浴的黑黑交警，为调节道路秩序而拦车，坐在车里的你是否很不耐烦地狂按喇叭，表示抗议？当你骂骂咧咧“怎么搞的”，你是否想过，自己身上吹拂着空调风，而他站在温度已经高达五十摄氏度的地面上，却依然要hold住镇定的脸，大汗淋漓地挥手，外加包容你自私的不满？

　　难以hold住的，不仅仅是这些。在遭遇早高峰，晚高峰，甚至夜高峰的时候，在极度拥堵的时候，你是否会大声抱怨，甚至大声责骂，又延迟了多少多少时间，又耽搁了多少多少事情？尽管他们竭其所能，把每一处可以利用起来的土地都翻起来；尽管他们搜肠刮肚，把每一个可行的措施都落实起来。

　　不过，他们还是hold住了，因为他们不会轻言放弃。因为他们hold住，在这个城市，我们依然可以那么安然地车来人往，向左走，向右走。