车企协会大佬谈西部车市 表现抢眼着力布局

　　成都车展 从区域化向国际化蝶变

　　中国贸促会汽车行业分会会长王侠:

　　成都车展影响力逐步扩展，正在从一个区域性车展快速蝶变为国际化车展。作为西南地区最具竞争力的城市，成都车展获得了长足发展，并在短时间内成功跻身“国内四大车展行列”，发展势头直逼广州车展。

　　西南市场蕴含巨大机遇，与北京、上海、广州车展的差距也正在无限缩小。成都车展多款新车全球首发，阵容非常强大。区域车展质量提升的一个重要标准，就是重量级车型的新车发布数量。现在许多车企将重量级车型选择在成都车展首发，足见其对成都车展的重视程度。

　　西部市场表现抢眼 经销店将翻番

　　丰田汽车（中国）投资有限公司高级副总经理中岛健仁:

　　今年，雷克萨斯首次以厂家的名义来参加成都车展，因为西部市场在今年的表现非常抢眼。原因是西部市场在政府西部开发政策下得到很大的支持，地区经济和人们的生活水平有很大提高，汽车市场也相应会有很大的发展空间。因此在西部经销网络发展、产品导入方面，我们都很期待，同时也非常重视。在西部地区扩大布局也正在紧锣密鼓开展，我们计划明年在成都再开两家经销店，让更多的人能享受到雷克萨斯提供的服务。

　　斥资30亿元 吉利布局成都

　　吉利集团董事长李书福:

　　四川乃至西部车市，一直都是吉利汽车战略布局的重点区域市场。2007年，吉利投入13.5亿元在成都龙泉驿区建成以多用途乘用车SUV为主体，经济型轿车、皮卡车为辅的整车生产平台。去年，吉利成功收购世界著名汽车品牌VOLVO，并将VOLVO国内第一个生产基地布局成都。未来5年内，后期工程包括零部件生产基地、总部经济项目（含吉利销售中心、吉利研发中心）在内的多个项目将陆续落户成都，项目总投资额30亿元。记者张海军王时静