审车，怎么就这么难？
车里过夜为审车
今年以来市区4个机动车检测站外几乎是在一夜间排起了长队。一天、两天、三天……排队等候审验的车辆越来越多，车主们一脸的焦急和无奈。对此，机动车检测企业和交警部门采取了一系列紧急应对措施，也收到了一定的效果，但不少车主还是感叹：“审车咋就这么难？”
市民张剑和于敏的车都是今年4月份参加年审的，正好赶上审车高峰期，谈到审车感受他们至今还记忆犹新。
“饼干、矿泉水、报纸、厚外套……4月18日，我凌晨五点起床，把这些东西扔到车后座上，发动起自己的本田CRV赶去年审。”张剑说，前一天他上午10点来的，车都满了，工作人员跟他说排到晚上8点也不一定能检上，让他第二天早点来。“我赶到萍乡路检测站时候还不到清晨六点，原以为这个点已经挺早了，但车还是排到大门口外面了，但没想到前面竟然还有那么多车停着。问了才知道，人家头天晚上就在车里睡得觉排着队，年审把人逼得真是没办法了。”
“我审车当天等了5个多小时，报纸都看了两遍了，实在是太无聊了，而且等待时人不能离开，每隔十几分钟就要发动车往前走一点，要是不发动车后面的车就按喇叭，光一个上午已经发动车不下25次了，一天下来至少要发动车40次以上，不仅特别耗油，对车的消耗也比较大。”于敏说，在他的印象里，前两年只要不是赶上节假日购车高峰期的月底，审车是一件很容易的事情，“两年前开车来审，都不用排队，大院子里一共十几辆车，加上领表啥的 ，一个多小时就搞定。去年就觉得有点忙了，今年排队更恐怖，我看都快赶上农民工春运买火车票了。”
19日上午10时许，记者在南京路机动车检测站附近看到，由于此时有大量车辆准备左转驶入检测站进行年审，一些准备进场的车辆占据了两排车道，过往车辆受阻行驶缓慢。
宁德路机动车检测站压力同样不小。上午10时30分，检测站院内已经挤满了年审的车辆，一些车辆还挤在进门的半坡上。宁德路南向北方向车辆排起了近百米的车队。萍乡路检测站的车辆也非常多，道路也因此受到一定影响。 刘振兴
审车，可以不这么难！
审车的确有技巧
审车难，市民直观感受是排队时间太长和检测容易被卡，有没有相对捷径和技巧呢?
昨日，记者跟随市民王先生体验了审车检测。在萍乡路检测线，王先生交完了90元检测费后，检测进入正常程序。在随后的检测中，工作人员告诉王先生，车辆的刹车有问题。为了尽快审完车，王先生又急忙赶回市里的4S店维修，可是在4S店，车辆却并没有检测出任何问题。但是王先生到4S店并非空跑一趟，“审车，找代理吧，否则很难过。”4S店店员的一席话让王先生茅塞顿开。下午，王先生打电话告诉记者，他找到市区一家代理公司，顺利通过了车审。
和王先生有同样遭遇的市民不在少数，不找代理费时费力还不一定能通过年审。记者在网络上进行搜索，发现岛城的审车代理公司比比皆是，各代理公司收费价格不等，一般代审价格在200元之间。
代理人开车能过，自己开车却有刹车问题，4S店检测又没有问题，这到底是怎么回事？记者采访了检测线上的有关负责人。该负责人说，审车现在确实是数据说话，刹车不好肯定是检测设备认定的，这个不可能有问题。而去4S店检查刹车肯定没用，因为现在的刹车都是车辆自身自动调整的，没有人工干预的余地，顶多换新的刹车片。该负责人认为，该车刹车制动力应该是足够的，有问题的是左右制动力差距大导致没通过。让代理人开车就能过也确实是事实，原因是他们熟悉检测线的特性，在检测刹车的时候是从容地踩一脚，然后迅速松开，而刹车盘一圈的厚度有差异的可能性很大，如果你自己测刹车肯定是狠劲踩住刹车不放，造成制动力不平衡，这就是为何换他们操作就能过的原因。
