广汽日野再度延伸产品线 推高速牵引车新品

　　专注于中高端重卡市场的广汽日野，再度延伸产品线。日前，广汽日野分别在佛山、深圳举办700系列高速牵引车推介会与节油论坛。据悉，广汽日野在今年刚推出700系列6×4高速牵引车，该款车型实现了3.076后桥速比，为目前全国最低速比车型。

　　700系列6×4高速牵引车具有动力强劲、高速节油的特点，车辆搭配380马力的上海日野P11C发动机，ZF16挡变速箱，匹配3.076后桥速比，是针对高速、标载的货运物流专门开发的产品。其中，根据700系列重卡的特性，由日野专家对主减速齿等重要部件进行了重新开发，对发动机ECU程序进行重新设定，实现了输出扭矩及传动效率的最优化，油耗同比最大可降低5%。

　　“作为广东唯一一家重卡企业，广汽日野700系列重卡上市以来，已经占据全国18%的中高端市场份额。”广汽日野副总经理陈淼表示，广汽日野正在积极扩大服务网络，已拥有47家服务店以及59家特约服务店。

　　据悉，广汽日野700系列重卡作为国产高端车型，正逐步在危化品、冷链、快运、搅拌运输等注重车辆质量及性能的行业形成一定优势。

　　“低故障、高出勤率是高品质车辆的关键特性。700系列自推出以来，这点从销售情况上便能看出，不少客户已进行二次购买，甚至三次、四次购买。”广汽日野销售部部长张继宏表示，第一批用户的部分车辆使用里程已达到60万公里以上，除日常维护保养之外，未发生任何故障。“我们车队有25辆广汽日野重卡，主要来回于广州至安徽的货物运输，车货总重55吨，平均下来百公里为39升，与我希望的油耗38升十分接近。”广州安东物流一名经理表示。

　　据了解，今年广汽日野还将推出法士特12挡重卡等系列车型。该车型由日野专家进行了多项设计变更，经过日野公司的耐久性试验，产品完全达到日野品质的要求。法士特12挡变速箱采用了电控气动的操作方式，具有操纵轻便，结构紧凑，可靠性高的特点，是中端客户的又一新选择。（记者 王灿彬摄影报道）