我心澎湃——试驾郑州日产锐骐ZD30

　　地大物博的北美是皮卡车的天堂。那里的人们喜欢这种介于SUV和小卡车之间的车型，一来这种车皮实耐用，而且通过性能优越；二来那里的人们喜欢自己动手打理生活的习惯，也决定了他们必须有一辆工具车。因此在北美，皮卡是最主流的私人用车，可谓是上得了写字楼，下得了农场。总之说起一车多能，没有比皮卡更合适的了。但在新兴的汽车市场中国，人们对于皮卡的认识却很狭隘，虽然作为特种行业用车，皮卡早就活跃在电力、交警等多条战线，但是跟北美人民一样将皮卡作为日常驾驶工具，大多数人还是难以接受甚至是抗拒的。不过随着一些价廉物美的皮卡产品的涌现，我相信人们的观念会改变，就比如我们今天看到的郑州日产锐骐，它就具有不少同价位家用轿车难以比拟的优势。

　　平实耐用

　　平实、耐用这恐怕是对锐骐最恰当的形容了，从尺寸上看，锐骐皮卡汽油版的长、宽、高为4980mm、1690mm和1650mm，轴距达到了2950mm。这是最典型的日系轻型皮卡的尺寸，当然没法跟那些恐龙身材的美系大尺寸皮卡相比，但与中高级轿车相仿的车身尺寸，使得锐骐具有较为轻便的驾驶感受。锐骐依旧采用了国内皮卡最常见的双排座设计，因此能和轿车一样容纳5位乘客，除了因地板较高导致坐姿稍矮外，基本上空间处于中级轿车的水平。

　　拥有日产D22皮卡血统的锐骐，基本传承了旧款D22的外形设计风格。硬朗方正的前脸，车身线条有力而又不失轻巧，双横式镀铬格栅位于两侧前大灯中间，使车头的整体感更强。车身涂装工艺的精细度、光亮度与其它国产皮卡相比更高出一个挡次。至于人们越来越关心的安全问题，据说锐骐传承了日产独有的区域车身设计，柔性缓冲区域能有效吸收撞击力，刚性安全区充分保证了驾乘人员的安全。