以价格杠杆调节停车需求和资源
——解读机动车停放服务收费标准调整方案
《大连市机动车停放服务收费标准调整方案(征求意见稿)》对各种类型的停车场收费标准进行了规定，市物价局相关负责人对其中部分关键词进行了解读。
调整方案包含了七项主要内容
夜间停车收费标准保持基本稳定，作适当调整
旅游景点停车场、各类市场停车场，继续按现行政策执行
白天临时占道停车场、公共场所的露天和室内停车场实行划类管理，计时收费
地铁、轻轨换乘站、交通枢纽站配套建设的停车场，及独立的医院停车场，实行低收费政策
鼓励机关、企事业单位专有车位向社会开放，吸引社会投资建设停车场
明确停车场的各项优惠政策，亮点之一是除占道停车场外，其他类型停车场15分钟内免收停车费
加强停车场的规范管理
市物价局等部门共同研究制定的《大连市机动车停放服务收费标准调整方案(征求意见稿)》，涉及到市内四区和高新区所有停车场，调整方案涉及面广，具体内容和标准较为复杂。市物价局相关负责人对调整方案进行了归纳，总结为一种理念、三个原则和七项内容。
此次调整停车场收费标准，是为进一步规范我市停车场收费行为，运用价格杠杆调节城市交通流量，提高公共停车场泊位利用率，改变静态停车状况。为此，调整方案提出了运用价格杠杆调节停车需求和停车资源的新理念，这也是方案的突出特点。这种新理念通过三个原则来体现，停车场的收费标准要按照“路内高于路外，地上高于地下，城市中心区域高于其他区域”的原则，实行差别定价。
白天占道停车场： 繁华地段标准高
根据调整方案，白天占道停车场和露天、室内停车场都实行划类区计时收费。划分为两个类区：一类区主要是指城市繁华地段，交通拥堵、停车泊位需求量大的区域，其中又分为A区和B区；其他城市区域为二类区。市物价局相关负责人介绍说，由于我市城市形状不规则，因此没有按照行政区来划分类区，而是以一些繁华地段为点，连起来成片划分的。
同时，白天占道停车场以半小时为计费单位，一类A区的标准最高，如小车每半小时计费4元。调整方案还提出，白天占道停车场没有使用计时器具的禁止收费。市物价局相关负责人表示，这是要求白天占道停车场得精确计时，此次调整的目的是要提高停车泊位的周转效率，所以采用了半小时为单位进行精确计时的方式。
地下停车场： 提升利用率
根据市物价局对我市当前停车场状况的调查，目前我市地下停车场的收费标准一般为每小时3~5元，利用率普遍不高。据介绍，在节假日和大型活动期间，我市部分繁华地段商场的地下停车场能达到饱和，而平时的利用率基本为70%~80%，其他区域地下停车场的利用率许多达不到50%，有的甚至更低。
此次调整方案对除写字楼、宾馆、酒店、娱乐场所外的地下停车场统一了收费标准，一类区每半小时2元，二类区每半小时1.5元。市物价局相关负责人表示，这种收费标准符合地上高于地下的原则，目的就是引导车辆到地下停车场停放，提升利用率，减少地上占道问题。
