近日,市经信委等部门透露,北京计划出台新政鼓励纯电动汽车销售,私人购买纯电动汽车拟无须摇号,可直接上牌,同时,本市还将制定纯电动汽车补贴方案,每辆车最高可获补贴12万元。电动车面向家庭销售已经近在咫尺,那么普通消费者是不是愿意迎接电动车来到家中呢?大多数消费者对于电动车的选车、买车、用车等一系列问题毫无头绪,本期周刊策划为大家答疑解惑。
>>调查
近八成消费者愿买电动车
本周,本报联合新浪汽车在新浪网上进行了联合调查,调查结果显示,参与调查的人中,愿意购买电动车的比例达到77.8%,愿意购买电动车的多种原因中,因为“可以节能环保”而愿意使用电动车的比例最高,占到43.3%,有30.9%的人会因为“政府给出补贴”而愿意购买电动车。
另外也有相当一部分消费者不愿意购买电动车,48.5%的消费者因为“充电、维修等配套设施不方便”不愿意购买电动车,另外也有32.8%的消费者认为“电动车太贵,补贴不够高”,所以在电动车面前停住脚步。因此在所有参与调查的人群中,有超过60%的人认为普及电动车首要任务是解决充电问题,多建充电电桩。
至于所有消费者最关心的电动车价格问题,我们也进行了调查,高达76.3%的消费者认为,在有了政府的补贴之后,电动车的售价在5万—10万元合理,19.8%的消费者可以接受电动车售价在10万—15万元区间,可以接受电动车高售价的消费者寥寥无几。
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