淡化私用形象——试驾一汽大众新迈腾

　　20万元级轿车的消费者并不太在意运动性能，满足商务场合的面子需求才更重要，因此老迈腾开起来挺不错，销量却无法与技术年代更久远的帕萨特领驭抗衡。新迈腾的任务就是想尽办法杀入第一梯队。

　　辉腾模仿秀

　　与私人属性比较重的老迈腾相比，新迈腾的商务气息显著增加。无论饱满的镀铬进气格栅，还是硬朗、庄重的尾部曲线，都融入了大众品牌百万级旗舰车型辉腾的设计元素，形象足够时尚，同时又不会让保守的商务客户望而却步。

　　不过向辉腾靠拢的设计风格也给消费者带来了一些困惑，因为和它前后脚上市的新帕萨特也采用类似设计。区分这对孪生兄弟确实不太容易，不过仔细对比后会发现，新迈腾的“四道杠”进气格栅比新帕萨特多了一道，大灯边角也没有那么尖。它的车身侧面造型与老迈腾很像，后门车窗边框的边缘比较圆滑，并且没有独立三角窗。从尾部看去，新迈腾的识别度相对高一些，接近长方形的尾灯造型比新帕萨特稳重，牌照框也从后备厢盖挪到保险杠上。