新的节能汽车推广补贴政策已于本月1日实施，入围产品的平均油耗门槛由6.9升/百公里提至6.3升。10月19日，工信部网站发布第七批节能汽车推广目录，共有49款车型入围（之前为426款）。同时，公告显示，自10月1日起前六批目录予以废止。节能补贴政策的调整给消费者或是经销商带来什么样的利好消息呢？
去年推出的六批节能补贴车型有426款，但是新规定筛选后的“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第七批），入围车型仅有49款。为了让消费者更加了解与接受，记者挑选了几款性价比较高的车型供消费者选择。
事件：消费者要经销商补贴3000元
近期，记者在南城莞太路某品牌的4S店采访时遇到这么一件事。一位顾客准备购买一辆车，这个车型在9月份有节能补贴3000元，但是由于节能补贴政策调整，该种车型没有了补贴。为了这3000元，该顾客要经销商给他补贴3000元，否则就不买车。
该4S店的销售经理表示，车价已经得降得很低了，如果再给这位消费者补贴3000元，他们就更亏了。在双方都不愿意让步的情况下，4S店退还给消费者购车的定金。
“我宁愿不卖这辆车，也不能亏本，现在很多消费者都不太清楚节能补贴政策已经调整了。”该4S店销售经理如是说。
据记者了解，大多数的消费者对于节能补贴政策调整都不太了解，认为以前有补贴，现在也一样有，而经销商为了能卖车，也会给他们让利3000元。有汽车经销商表示，销售人员都会给消费者解释清楚，但是一些消费者总会误会，非要他们车商补3000元。
随机调查：78.12%的消费者会买节能补贴车型
对于节能补贴政策在今年10月1日调整实施，有消费者表示，自己仅知道一点，具体不清楚，所以在购车的时候，都误以为以前的车型均能享受到国家补贴的3000元。“我一直以为，以前公布的车型现在都还能享受3000元补贴，到车行去了解时，才发现已经没有了”。在莞太路某品牌车店购车的唐先生表示。
据唐先生说，他之前就一直看好了一款有节能补贴的车型，但是总是想等着再优惠些再入手购买，售销员也跟他打过电话说3000元补贴在9月底到期，可是，他没有放在心上，所以就一直等，结果，他要购买的车型在政策调整后，不要补贴的范围内。为此，唐先生只好多付了3000元。
也有消费者表示，如果他所购买的车型没有了3000元补贴，但是有更多的优惠，他们也会选择购买。“车型都公布了，只有49款，所以我觉得只要经销商给了一定的优惠，还是会购买的”。消费者谢先生表示。
记者就此事做了一个简单的调查，调查显示，有78.12%的消费者表示他们会购买节能补贴车型。如南城的张小姐近期就正在考虑买车，而她的选择车型均是节能车型。“现在油价这么高，当然要买低排量、油耗不高的车型。而且在经过了节能补贴政策调整后，精选出来的车型都是国家公认的小排量，低油耗的车型，自然是会在这些车型上做选择”。
不过，也有13.25%的消费者表示不会购买此类车型，有8.63%的消费者选择了其他。对于不会购买节能车型的消费者来说，他们更加在意的是车的性能。“其实车只是上下班的代步工具，也很少出远门，所以我要买舒适的、性能比较好的车，对于是不是节能型小车并不太在意”。消费者陈先生如是说。
