广州天河区车改"双轨制":公车难私用车补受青睐(2)

　　街道：私家车基本用于公务

　　更愿意选择货币车改

　　天河区21条街道办事处则早在10年前就一步到位实施了“货币车改”。

　　一位在天河区担任街道正职多年的李书记（化名）曾私下向记者直言，“同样是正处级，为什么区直机关的人就用公车，我们街道就要买私家车呢？”虽然每月拿着最高档2800元的车补，但“自己要掏十几二十万元买辆车”。不过他也坦陈，相对而言同是正处级，街道书记、主任的收入要略高于区直机关。

　　李书记自己算过账，“除了每天顺路送孩子上学，再加偶尔周末出外游玩”，他的私家车基本上都是公务，新车前三四年这个补贴还有点剩，到了第五六年，车辆保养花费大，“现在应该是亏的，更何况还没算上买车的损耗呢”。

　　对于目前区直机关的监控模式，他表示更乐意选择货币车改，“这是大势所趋，区直机关的干部现在公车私用确实不方便”。

　　不过对于街道正处、副处而言最担忧的并不是车补模式，而是与区直机关对调。传闻天河区曾有一个区直机关的局长调至街道担任正职一年即调回区直机关，“去街道时没公车用，只能买了私家车”，但是新车上牌才几个月回区直机关又有公车用了，只得又卖了私家车。

　　对于普通街道公务员而言，则对10年不变的车补标准略有微言。一位科级公务员说，“车补根本不够公务支出”，不过他直言也不好公开叫喊，“10年前这个标准确实不低，最初几年还是能沾点光的”，“所以现在也不敢乱说，否则人家会问，当初沾光的时候你咋不吭声呢？”

　　调查：

　　中秋国庆车库存车增加

　　科长以下青睐货币车改

　　记者发现，相当部分区直机关的副局以上干部有买车念头，“接送小孩上学”、“周末及假期去玩”是最常见的理由。

　　众所周知，对于天河区直机关而言，副处、正处基本上是中层干部，这个群体此前基本上是有“专车”的，他们自认是此次公车改革的最大受限群体。

　　天河区委宣传部的领导及区府大院的物管人员向记者证实，今年中秋、国庆乃至平时周末，区府大院的地下车库存车明显增多了，“以前到了长假，车库是空荡荡的”。

　　区直机关的科长及其以下的普通工作人员，公车改革对他们的影响几乎微乎其微，“本来就没有公车私用的机会吗？”一位在区直机关工作的科长黄先生对记者说，单纯从公车改革这个角度出发，“我更喜欢货币车改，至少我这个级别每月也能补贴几百元，好过现在”。

　　黄科长自己买了私家车，他现在担心越来越多的人买了私家车，“进区府大院的车证会不会越来越严格”。