全新迈腾上市：“C级标准制造”成重要标签(3)

　　工艺：造就“隐形”品质

　　在汽车消费中，消费者往往更注重具体可感的设计、材质等因素，而往往忽略了不易察觉的“隐形”工艺。事实上，冲压、焊装、涂装、总装每个环节的工艺水平对汽车的品质及使用寿命都有很重要的影响。全新迈腾运用C级车制造工艺，打造出“表里如一”的优良品质。

全新迈腾运用冲压模具零圆角工艺

　　在冲压环节，全新迈腾的冲压设备均为德国进口机床，有效保证产品的质量和精度。值得一提的是，其车身首次运用了冲压模具零圆角工艺，车身两侧形成两条鲜明的“锐棱”，不但更符合空气动力学原理，还帮助车身线条更加犀利和精确。这种工艺也是首次出现在国产B级车上，之前则往往应用于辉腾这样的豪华车。

　　而在焊接环节，激光焊接无疑成为全新迈腾的最大亮点。据工程师介绍，采用激光焊接技术的车身，其动静态刚度较其他焊接工艺可得到超过40%的提高，大大降低了车辆行驶过程中的噪音及震动，同时增强了安全性和舒适性。

　　目前，一汽-大众是对激光焊接技术运用最为广泛的汽车制造商，全新迈腾的激光焊长度增加到43米，创造了目前国内量产B级车中激光焊接长度的新纪录。值得注意的是，在上一代迈腾中，42米的激光焊接长度已经处于绝对领先地位，而新一代车型增加1米激光焊的长度，也说明了一汽-大众对这款车型的重视和对产品的精益求精。

　　同时，作为中国第一家引入空腔灌蜡技术的汽车生产商，在涂装环节一汽-大众在全新迈腾上依然沿用了这一先进工艺。在制造过程中，用高温热融的蜡注入车身空腔，最后在车身内腔表面形成均匀的保护膜，可以保证车身12年不会锈穿，其耐用性大大优于同级别车型。

　　此外，对装配环节的高标准要求保证了全新迈腾的优良品质。据统计，全新迈腾发动机盖如果平均每天开启两次，可保证使用50年。行李箱盖平均每天开关3次，可保证使用30年。

　　值得一提的是，全新迈腾装配的车门铰链采用德国工艺，使用坚固的强力限位器，保证车门的精确开启，比目前很多B级车上配备的简易铰链拥有更好的使用感受和更长的使用寿命。