广州车展奥迪展台：继续领跑

A7

R8限量版

e-tron

　　在强势新品组合、全方位品牌提升以及全面产能提升的形势下，一汽奥迪今年实现年销30万辆已没有太多悬念。而本届广州车展，奥迪继续携全系产品亮相。随着今年产能改造完毕，奥迪在华发展全面加速。其1-9月在中国累计销量达22.6万辆，与竞争对手的差距进一步扩大，而截至10月第一周，一汽奥迪今年累计销量已超过去年全年的225588辆。在今年新A8L、R8、A1和A7等强势新车加盟后，奥迪当家花旦A6L即将在明年初实现国产换代；同时，奥迪将从明年开始全系国产车型实现微混，2015年起逐步国产电动车，高效模块战略正在全面推进。一个进取、尊贵，更加年轻的奥迪，正在昂首向前迈进。

　　A7 惊艳

　　豪华四门轿跑A7在19日上市之后，将在广州车展再次惊艳登场。这也是继A5 Sportback后，奥迪进口到中国的第二款四门轿跑车型，新车将会推出两个排量三款车型：分别为A7 2.8FSI进取型、A7 3.0TFSI舒适型和豪华型。

　　动力方面，A7的三款车型均配备quattro四驱系统和7速S-Tronic双离合变速箱。2.8FSI车型搭载2.8L V6发动机，最大功率为150kW，最大扭矩为280Nm；3.0TFSI搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率为220kW，最大扭矩为440Nm。

　　R8限量版 限定

　　将全球首发的奥迪R8限量版属于在奥迪R8家族顶级车型奥迪R8 coupé 5.2L FSI quattro的基础上为中国用户量身打造，是奥迪R8系列中第一款限量版车型，同时也是第一款由中国市场专享的超级跑车，共计30辆。新车以奥迪R8 coupé5.2L FSI quattro硬顶版为基础，更多是在外观、内饰等方面加入一些特别的修饰和徽标等来区别于普通版车型。

　　动力方面，奥迪R8 5.2L FSI quattro搭载的是一台5.2L V10发动机。

　　e-tron 未来

　　在这款奥迪e-tron概念车上，奥迪的工程师尝试将轮毂电机与大容量电池相结合，使续航里程达到250公里，配合先进的充电技术，完全能够满足日常使用。而奥迪e-tron ASF全铝车身框架搭配强化碳纤维材料制成的车门、前盖和车顶在保障车身刚性的同时，可降低整车重量对能源的消耗。

　　目前，奥迪e-tron系列已有R8、A1和A3等多款产品规划，其中最先量产的将是R8 e-tron,而A1和A3的e-tron已开始在国内进行路试。