绘图：郑学斌
旅行轿车
走在路上，一辆高尔夫擦身而过，原本熟识的前脸让你觉得这是一位老朋友，当你转头却发现它有一个不一样的“巨臀”。这就是风靡欧洲，在中国重新试水的旅行车。
无论是刚刚在哈市上市的高尔夫旅行车，还是广州车展上市的第四代BMW5系旅行轿车和沃尔沃V60、帕萨特B7旅行版的展车，都在向人们透露着一个信息：旅行轿车不只是为丰富车型阵营而来，这一细分市场的小众车型正在从幕后走向台前，更代表了购车人日益增长的多样化需求和人们对生活品质的追求。
外形 旅行车 多变有型
记者在大众进口汽车授权经销商大昌合众公司看到，旅行车区别于普通轿车的最显著之处，就是外形上的改变。
具体到车身部分，就是大多数旅行车都是以轿车为基础，增加一对D柱，并把轿车的后备厢加高到与车顶齐平后改造而成。一般来说，旅行轿车的载物空间可达传统三厢轿车的3倍。正是由于这种宽大的内部空间和载物空间，旅行轿车不仅具备轿车所有的通用功能，而且还能提供普通轿车所不具备的附加价值。这样，在外出运动、郊游和休闲娱乐方面，旅行版轿车具有显而易见的优势。
三厢车 功能
旅行轿车，高尔夫称其为Variant，宝马称之为Touring，还有一些车型的旅行版叫做wagon。但不管他的名字是什么，旅行轿车最值得称赞的，是具有超强的运载能力。高尔夫旅行轿车500L左右的行李厢可以升级到1500L，宝马5系旅行轿车后排座椅全部放倒之后储物空间可达到1670L，这能轻松放下8个大皮箱或三台洗衣机。这么大的使用空间，让旅行车的优势得以发挥。
大昌合众公司负责培训工作的赵树森告诉记者，旅行轿车在欧洲畅销，主要得益于欧洲人对生活品质的要求。当传统的普通轿车不能满足周末郊游或度假时对空间的要求时，便衍生出大后备厢、后排空间灵活的旅行轿车，它宽大的空间能把一家老小甚至宠物和帐篷都容纳其中。
中宝汽车市场部经理王鹏认为，作为拓展车型，旅行轿车的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的后备厢空间。“与我们熟识的SUV、MPV车型相比，旅行轿车比SUV有更好的舒适性，比普通MPV有更大的载物空间和驾驶、停放的便利性，这让其能够满足更多的驾乘用车需求。”
从容有型 两厢车 成就一种生活
“在欧洲，很多车型都有旅行版，并在产品系列中占有很重要的地位，甚至可以说没有旅行车就表示这一车型并不成功。”提起旅行轿车，赵树森如数家珍。
王鹏则表示，旅行车在国内也不是刚刚才有的名词，当年的标致505旅行车应该是真正头一批的国内旅行车型，随后还有桑塔纳旅行车、赛欧SRV，南京菲亚特的周末风，但这些车型只是昙花一现。2005年，随着凯越和马自达6的旅行车上市，国人对WAGON的认知程度似乎略有增加，但直到2008年中华骏捷WAGON出现，这类车型还处于不温不火的情况。
是我们可选择车型的太少？还消费者没有真正意识到旅行车的优势？赵树森分析认为，之前旅行车上市的时间，正是汽车刚刚进入国人家庭的时候，这些车型的外形与中国人普遍的认知观念不符合。当初的汽车消费者普遍看好三厢轿车，就连两厢车也无法接受，更别说尾部造型怪异、缺乏三厢车大气与豪华感的旅行车了。“还有一点原因在于，直到现在，国内拥有两部车的家庭还在少数，因此旅行轿车还属于这一细分市场的小众车型。”王鹏说，很多国外品牌将旗下的旅行车型引入国内，也只是试探性地投入车型，引导部分人的汽车消费观念。
如此多的旅行轿车被引入国内，表明在接触到越来越多的汽车文化之后，人们对汽车的使用需求也变得越来越广泛。更重要的是，对于购车人来说，选择旅行轿车也许会成就一种新的生活方式。
