车企高管"大话"广州车展:车市多光明还是更崎岖

　　中新网11月25日电 （汽车频道 赵婕）尽管2011年中国车市经历了十年高速增长后首个增速回落的年份，但丝毫不影响全球车企对中国车市的追捧。在作为行业未来一年“车市风向标”广州车展上，明年车市的走势方向成了各大车企高管探讨最多的话题。悲观者认为，明年车市几乎看不到正增长，乐观者则预计明年车市增速约在5%-8%之间。

　　虽然今年车市表现不佳，但前10个月，中国车市仍稳居全球首位。再过一个半月，今年车市即将结束，面对这不景气的车市带来的压力，厂商更是使出全身解数来深耕中国市场。　

　　悲观者：车市发展将回落 增速不容乐观

　　今年总体车市不如预期已是有目共睹，据全国乘用车联席会的数据，全国广义乘用车前十月累积销量为1103.06万辆，同比增长仅4.4%，这个数据仅是前几年跃进式增长的“零头”。10月份，全国乘用车销量更是出现了今年以来最大幅度下跌。

　　在广州车展上，绝大部分自主品牌已经从去年初的积极扩张转为谨慎观望，对外口吻也从“意气风发”转为“小心翼翼”。

　　一汽海马汽车销售有限公司副总经理汤斯表示，国内车市是跳跃式增长的，增长到一定阶段会放缓，从往年的周期看，车市基本每四年会有一个回落，2004年车市不好，2008年车市不好，下一个四年正好是2012年，“明年车市能有正增长就不错了！2012年是自主品牌需要坚持的一年。”

　　雷诺大中华区总裁陈国章称，过去几个月付出5%的成本就能融来资金实现滚动发展，最近成本已经提升到12%甚至20%。现在闲钱找不到了，进口车与国产车都在降价，许多经销商已经没有利润，因此，预计明年车市肯定不好。

　　郑州日产广东区杜林峰也说，从目前的形势来说，明年应该不会比今年好多少，因为从目前各个厂家的任务来看，是没有增只有减的。