800知名厂商出击广州车展 延续激情与梦想

　　品牌冷热不均 车市增幅放缓

　　记者走访南京一些4S店了解到，目前市场上，仍然是加价的加价，排队的排队，降价的降价，但展厅里看车的人有稍些的稀落。部分4S店的销售经理告诉记者，10月长假后，展厅人气就有点冷清了。有些销售人员都去“扫街了”（上街发宣传单）。

　　“预计今年车市总体增幅3%—5%。”中汽协董扬预测道。

　　其实2011年的中国车市一路走来，可谓磨难多多。

　　能源、原材料、零部件以及用车成本一路攀升，汽车节能补贴政策的变化，北京限牌、日本地震、刺激政策退市等等，就现在前10个月的表现，在去年偌大的基数上还能实现增长，我们都应该为之呱唧鼓掌。中国的车市表现很不错。

　　广州车展搭台 汽车大佬唱戏

　　而本周拉开帷幕的广州车展，也是今年的收官车展，更是验证了中国的汽车市场仍然是全球第一大市场。记者从车展组委会了解到，本届广州车展的展会规模为历届之最，超过800家知名汽车及零部件企业参展，几乎所有国际知名品牌的高管都将出席，其中包括大众、通用、奔驰、宝马、日产、丰田、福特等诸多国际企业的全球总裁。此外，国内合资、自主的巨头们同样倾巢出动，全力出击这场年度大戏。

　　“三岁看大，七岁看老”，对于汽车市场全年走势而言，11月份看今年车市大局，盖棺定论为时不算早。

　　日前，中汽协发布了最新统计数据：今年1—10月，汽车产销量分别达到1503.41万辆和1516.06万辆，同比增长2.66%和3.15%。