第九届广州车展：传祺要做“中国品牌”

E-linker新车 （摄影/王燕 高鹤涛）

传祺GS5 （摄影/王燕 高鹤涛）

　　本届广州车展上，广汽集团携旗下广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽长丰、广汽菲亚特、广汽吉奥、五羊本田等组成“广汽军团”联袂参展，以“大广汽”的集团形象出现在观众面前。本次广汽旗下多个品牌皆有新品发布，此外还带来了增程式纯电动、油电混合动力、插电式四驱混合动力、电动车等多款新能源车产品。

　　混动传祺即将投产

　　广州车展亮相的小型纯电多功能概念车“E-linker”、增程传祺、混动传祺及插电传祺，标志着广汽在新能源领域取得实质性进展。今年年底，广汽将提供40余辆节能与新能源汽车参与广州市节能与新能源汽车示范运营，验证新能源汽车的性能与社会基础建设配套等，为将来新能源汽车的量产和产业化提供重要经验。

　　即将投入量产的传祺四驱混合动力车，是广汽创新研发的国内首款四驱中重度混合动力轿车。该车在传祺平台基础上增设ISG集成一体式前桥启动、发电机及永磁同步后桥电机系统，并采用了先进的锂动力电池系统。

　　继今年4月发布新能源战略后，广汽集团又于10月8日与合作伙伴本田汽车公司以及广州市政府，共同启动了Honda电动车验证试验项目，未来广汽集团将按照新能源战略规划目标，加大对新能源汽车的研发投入，抢占新能源领域制高点。

　　2015年产销量达300万辆

　　广汽集团总经理曾庆洪在接受记者采访时表示，广汽集团希望在2015年产能达到300万辆，销售额达到4000多亿元：“近两年来，广汽正在通过兼并重组，目前整个布局基本完成，未来三年将进入快速发展期。广汽菲亚特将于明年7月份正式投产，同时将会引进阿尔法·罗密欧品牌，具体的投放时间双方正在协商。届时，广汽菲亚特会形成多品牌、多品种的车型的格局；我们吸收兼并的广汽长丰、广汽三菱，也计划在明年投产;广汽已经于去年8月30日在香港H股上市，未来或通过兼并广汽长丰实现我们的A股上市，力争实现A+H的格局。此外，自主品牌也将在这几年进入快速发展期；合资公司方面，我们与广汽本田也达成共识，今后五年广本会有一个飞跃，当然广汽丰田也是如此，两家合资企业包括产品的规划、规模都会出现一个飞跃。”

　　老总访谈：

　　传祺要做“中国品牌”

　　广汽乘用车总经理吴松表示，2006年自主品牌的市场份额是40%，去年市场份额是46%，今年市场一调控，自主品牌的占有率又回到了40%，五年间又回到了原点，有预测到今年年底还会低于40%。过去这些合资企业之所以不往下走是因为它还有增长的空间，但今年合资品牌的中高级车也开始打价格战，最高降价到了5万元，少的也有三四万元的优惠幅度，对利润直接造成了影响，因此它们也开始“往下走”。

　　吴松还谈到，从另外一个角度来理解，合资品牌“往下走”，将给自主品牌提供一个重新思考的机会。随着竞争日益激烈，也迫使汽车生产企业在品质方面、品牌方面、技术创新方面，以及在今后整个系列的发展和规划中再做更多的考虑。

　　“此外，自主品牌的发展与国家政策也有很大关系，自主品牌到底往哪里走？我们下一步发展方向在哪里？政策引导显得很重要。现在中国是汽车大国，但全球没有几个是中国的品牌，走出去也不响亮。所以从这个角度来讲，可能为传祺提供了一个很好的机会，中国国际化的品牌或许会由此而诞生。”吴松说。（记者陈鑫欣）