赛车界的奇葩 英国莲花汽车创始人柯林·查普曼(6)

　　莲花车队最辉煌的业绩还在F1赛场。公元1970年，查普曼推出了一辆72型单座赛车。这辆超乎寻常的赛车引导了一个新潮流。其设计理念在于把全部重量移向车尾，以提高动力性能。为此该车后轮大得出奇，前轮又小得出奇，加上见棱见角的车体，在当时可谓前所未见。这辆72型赛车在所参加的5个赛季中夺得了20个分站和3个年度胜利。

　　查普曼接着又推出了PlayerSpecialLotus79型赛车。这辆公元1978年问世的新赛车突出地改进了行驶系统，结果把一切对手统统打败。以致于对手纷纷起而仿效。查普曼车队凭着这辆车赢得了当年的车队总冠军。

　　科林·查普曼所设计的莲花F1赛车所向披靡，查普曼组建的莲花车队曾经获得了6次车手世界冠军和7次车队冠军奖杯。他所设计的一体化车身单座赛车具有划时代意义，其完美的结构在如今还应用在所有的F1赛车设计中。柯林·查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车。

　　与此同时，他一边在赛场上积累经验，一边不断研制独特的公路跑车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩，可谓世界汽车发展史上恩佐·法拉利之后的又一个传奇人物。