江滨活塞董事长总经理刘德怀
拿到了“国家认定企业技术中心”，又几乎同时拿到了“中国驰名商标”，从一个山沟沟里走出的三线企业如今终于跻身“国家队”。几十年的发展——
12月10日，在“长株潭”三市经济一体化交汇的腹地，湖南江滨机器（集团）有限责任公司（以下简称“江滨活塞”）迎来了企业自成立以来最为隆重的一个庆典——它在不到半个月的时间里，先是通过“国家认定企业技术中心”的认证，而后“江滨”二字和商标图形又成为“中国驰名商标”——双喜临门！
从“捡黄菜叶”到人人羡慕好单位
对此，江滨活塞董事长总经理刘德怀、党委书记罗专家都颇为感慨：10年前，江滨活塞还是湘潭市的“苦难户”，“职工要到菜市场去捡黄菜叶吃”；20多年前，江滨活塞作为三线企业，还在湘西溆浦一个不为人知山沟沟里，日子颇为清苦。
可如今的江滨活塞，已经是国内高性能内燃机活塞行业内具有较高的影响力的企业，尤其在增压柴油机活塞制造领域，产销规模最大、装备水平最高、竞争力最强。2010年公司产销活塞占国内增压柴油机活塞市场的52%以上。
江滨活塞现在是人人羡慕的好单位。现有职工1384人，总资产却将近5个亿，净资产也超过了1.5亿元。去年一年公司产销活塞近500万只，实现销售收入5.3亿元，利润总额3438万元。
“33得9不如25‘一十’”
这种翻天覆地似的转变是如何产生的？
刘德怀有句名言：“33得9不如25‘一十’。”什么意思？3个“3”加起来比不上两个“5”，也就是说，既然要发展，就要高举高打，目标高端，起点定高端，获得高附加值的利润。而事实也证明，这条路子是对的，非常适合江滨活塞的发展。罗专家就亲口告诉科技日报记者，“我们的毛利率是全行业最高的。别人一支活塞可能卖50块，我们一支活塞平均100块以上，还供不应求。”
6年前，刘德怀上任伊始，即召集公司高层，明确了“技术创新、管理增效”的企业生存发展之道。他们花巨资从德国引进最先进的技术和生产设备，凭借军工企业的底子和科研团队的努力攻关，消化吸收再创新，形成了完全正向开发的技术实力和制造能力。
但当时，国内市场对高端产品的需求量并不大，“国家尚没有对商用车领域环保节能的具体要求，低端产品占据了大部分的市场份额。”刘德怀说，他肩上的压力很大，但基于对整个行业发展趋势的判断，他认为，不能降格以求，不能走弯路，一定要坚持高端发展。
很快，国家实施一系列从国Ⅱ到国Ⅲ、再到国Ⅳ排放标准的要求，低端产品根本无法满足，而江滨活塞的产品应付起来绰绰有余，企业由此进入发展快车道。
市场“丛林”里“找饭吃”
“这其实也是企业为生存为发展逼出来的。”罗专家这样“实话实说”，很多老三线企业都在市场经济的大潮中湮灭了，其中有特定的历史原因，但也不能排除“等、靠、要”思想。江滨活塞的危机感要强得多，他们一开始就在市场的“丛林”中“找饭吃”，活塞企业要的是“活”而不是“塞”！
享受国务院特殊津贴的江滨活塞副总经理、总工程师刘鹏展告诉科技日报记者，公司现在专注于增压柴油机活塞研制，目前拥有自主开发的活塞产品达30多个系列、近400个品种。产品配套柴油机、汽油机和燃汽机等各种内燃机，涉及汽车、特种车辆、舰船、工程机械、发电机组、航空等各个领域。
就连世界上最先进的碳碳复合材料活塞，江滨也正在联合中南大学进行科研攻关，据刘鹏展了解，“除了德国有一些初步成果，其他国家都还没有开展此项研究。”
——依靠科技进步，江滨活塞不仅“活”下来，“活”得好，而且越“活”越精彩！（记者 向杰）
