晚8点至早8点 南京主城8所高校停车场夜间开放(2)

　　焦点问题

　　1 为何没有提前在校内公示？

　　其实高校部分停车场早就“悄悄”开放

　　对高校来说，大家最关注的就是部分停车场向社会开放，虽是夜间的，但毕竟夜间是学生自习和教师备课时间。且一大早不少居民也喜欢到环境优美的高校里晨练，社会车辆的往来是否给学校带来一定安全隐患，这一举措各校是否提前在校内公示或征集过意见。就此记者采访了高教保卫学会秘书长任祖平。他坦言，其实高校一些停车场平时早就陆续对外开放了，像东南大学这个停车场今年1月起就“悄悄”向社会错时开放了，700多个车位除了供学校的教职工停放外，也有80辆社会车辆以包月形式在停。

　　“这些住户是附近小区的，一直在附近很痛苦地打游击停车，主动找上门来谈的。”任祖平介绍说，东南大学周边主要小区有4个，像市级机关住宅楼就有3栋，每栋30多层，对车位的需求非常大，住户经常把附近马路的人行道停得满满当当，影响其他居民生活和出行。

　　2 停车费用如何收取？

　　0.5元/小时，超时部分按高校所在区域收，鼓励包月

　　据了解，高校停车场的错时限时是指在晚上8点至早上8点，错时在夜间，因此它执行的是夜间价格，均为0.5元/小时，一个晚上12个小时即收费6元。

　　采访中不论是车主还是学校方面，都倾向包月。任祖平表示，为了有效管理进场停放的车辆，最好实行包月模式，这样便于管理，比如可以在办理手续时向这些固定客户提出进入校园停车场的具体要求，如限速15公里/小时，严禁在校园里鸣笛等。这样一来，如果是长期客户的话，晚上提前一点时间来停车的话，也是可以弹性灵活让停的。

　　为了保障学校的教学秩序和安全因素，不鼓励社会车辆超时停放，因为特定的原因超时停车的话，超时部分则要按照该高校所在区域的停车费价格来收费的，比如，一所高校所在的位置为二级停车收费区域，那么超出的时间部分，就要执行二级地区价格来收费。不过许卫宁也表示，超时停放的约束措施还没出台，举措出台还需要看这一政策执行后社会反应情况，再与高教保卫学会进行协商推出。

　　3 学校安全和秩序如何保障？

　　开放的是高校相对独立的边缘性停车场，车辆停放有规定路线

　　“很多人可能会误解，这里面有几个问题必须明确，为了不影响学校正常的教学秩序和教职工的生活，并考虑到安全因素，不是这些高校的所有停车位都限时错时对外开放。”任祖平表示，这些大学都是好几个大门，校区里也设置多个集中型停车场，但开放的都是相对独立的边缘性停车场，不可以影响到教学区和办公区。

　　任祖平特别表示，如今高校周边马路上乱停车现象很突出和普遍。像东南大学和南京师范大学等，附近的马路，虽然有违停标志，但夜间很多车还是冒险停放，而高校里这些相对独立停车场的资源没有得到充分利用，这些停车场对外开放后，就可以引入这些车辆，而且学校有保安24小时值守和巡逻，车辆安全也得到保证。

　　任祖平表示，“社会车辆在限时错时的时间段进场，是要走规定的路线的，不是每个大门都可以进。”

　　任祖平具体介绍说，8所高校对外开放的停车场都有明确的地址，像东南大学，它是有三个门的，正门和东门就离教学和生活区域很近，但西门就离得远，那么限时错时开放的北停车场就是从进香河路38-1号这个西门进来的。

　　任祖平介绍说，南航就是要从御道街30号的大门进来，南京师范大学的进口为宁海路128号，南京医科大学进口在上海路1号，河海大学进口为西康路1号，南京林业大学是龙蟠路161号，南京工业大学是新模范马路30号，南京农业大学是童卫路6号。